本港約一萬八千個路邊咪錶停車位，或最快於一八至一九年度加價，加幅最少一倍。運房局向立法會提交文件，建議在引入新一代咪錶的同時，增加路邊停車位的收費，由現時每十五分鐘兩元，增至四或五元，即泊車一句鐘須約二十元。當局表示增加收費可減少駕駛者在路上兜圈、雙行泊車等位及長時間在路邊泊車的問題。政府亦會因應新一代咪錶系統的使用，利用數據因應不同的地區情況調整收費，亦會通過新咪錶的感應器，對未付費泊車進行執法。

本港自九四年至今，二十多年來均未有調整路邊收費咪錶最高收費，仍然定於每十五分鐘兩元水平。交諮會於一四年向港府提交交通擠塞的問題報告，提出增加咪錶收費的建議，從而減少汽車在尋找路邊泊車位時在馬路上兜圈，或雙行泊車等位，又或是長時間在泊車位泊車的情況。

逾20年首次調整收費

運輸及房屋局昨正式向立法會提出，在考慮路邊咪錶最高收費已多年沒有調整，建議在引入新一代咪錶的同時，提高收費至每十五分鐘四或五元，即泊車一句鐘須約二十元，屆時運輸署會因應個別地區的交通狀況及泊車需求，而作出收費設定。局方指出，計畫引入的新咪錶經無 網絡實時連接後台中央電腦，可以因應不同地點的泊車位使用率，更改咪錶的設定，如營運時段或收費單位，配合交通管理的需要。

因應不同地點定收費

當局又指出，運輸署會根據新咪錶收集到的數據，研究設立客觀的車位收費調整機制，調整不同地區或路段停車位的實際收費水平，促進路旁停車位的流轉或使用，以符合設立路邊泊車位，應付短期泊車需要的政策原意。之後政府並會研究是否需要進一步增加最高收費，以配合新停車位收費調整機制的運作。

同時，因應新咪錶將有監察泊車位是否空置的感應器，局方指出未來會根據收集到的數據，編制未有繳付泊車費而被佔用的咪錶車位資料，讓警方可安排人員到有關泊車位執法，以提升執法效率。

議員憂停車場加價

交諮會主席郭琳廣指委員支持政府建議增加設有收費錶的路旁泊車位的最高收費，但民建聯立法會陳恆鑌擔心咪銀停車位大幅加價，會帶動連鎖反應，引發私人停車場加價，造成惡性循環。而自由黨航運交通界議員易志明就希望港府盡快興建更多公共停車場，同時私人停車場亦應公開空置車位數據，方便司機尋找泊車位。

轉載請註明來源：今天頭條