凌晨4時，一輛本田Accord Euro R，沿西九龍走廊往美孚方向行駛，

至大角嘴近南昌街俗稱「殯儀彎」的彎位，失控撞路中石壆，車頭泵把甩脫，

沿影線滑行約50米掉頭始停下。車上31歲司機及男乘客沒有受傷，協助警方調查。

泵把飛脫

ACCORD是本田長青車系之一，

首代面世於1976年春，推出的意念是在四輪車的生產線中，

開發一款比CIVIC更大更具性能的中型車系。故此廠方便以CIVIC HATCHBACK作藍本，

推出首部ACCORD HATCHBACK型號。翌年秋，眼見四門房車市場急速發展，

以及車廠一向缺乏此層面的車型，因此車廠再將ACCORD車系作出修改，

以ACCORD SEDAN名稱正式面世。

直至六代以後，ACCORD車系更作出重大的革命性變化，

為符合歐美及部份亞洲地區的市場策略，本田為ACCORD設定了出口版及本土版兩類，

前者以更大的車廂及寧靜的V6引擎，營造出契合予行政人員使用的ACCORD房車，

後者則保留日本工程師傳統的汽車設計手法，以突顯ACCORD高性能房車的一面。

尤其是由六代開始追加的EURO-R性能版本（1998 ~ 2002），

紅頭VTEC引擎配以五速密齒比手排檔設定，深受喜好運動性房車的車迷喜愛。

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