深航客機過低飛行, 險撞港天壇大佛 !

（香港29日訊）中國深圳航空一班由福建晉江飛往香港的客機，日前在香港國際機場降落前，疑未按照航空守則，在大嶼山一度以低過安全高度飛行，有爬山人士目擊到客機在天壇大佛頭頂掠過，差點就險撞大佛。

事發在上周日早上，深圳航空A320客機準備降落在北跑道時，空管人員要求客機降至最低速度，並準備將通訊移交機場控制塔人員時，惟機師突然拒絕機場控制塔移交降落，並進行復飛步驟，向右轉進入南跑道範圍。

當時，控制塔見到南面跑道有飛機起飛，被逼緊急要求正起飛的客機停止爬升，並向A320客機發出爬升至5000呎的指示，A320客機這時進行繞圈盤旋，並在大嶼山上空約3000呎高度越過。

據悉，該處最低安全高度是4300呎，而大嶼山頂峰約3066呎，大佛頭頂則高2519呎。有爬山人士目睹客機掠過大佛，並近距離拍下照片，場面相當驚險。

香港民航處證實有此事，已要求深圳航空公司提交報告，亦會跟進事件。

專門報道航空事故的The Aviation Herald稱，深圳航空航班ZH 9041在6月26日從晉江飛抵香港，正準備降落時，機師詢問是否與前面航機有3海里分隔。正當航機控制準備移交控制塔，機師決定重飛並拒絕移交到控制塔，該架機於是在大嶼山約3000尺上飛過，而該處最低安全飛行高度是4300尺，大嶼山頂峰高度則是3066尺。

控制塔指示飛機加速爬升到5000尺，飛機在360度盤旋後，爬到6000尺的安全水平，約20分鐘後著陸。當時一名在大佛附近遠足的外籍人士拍下在頭頂飛過的飛機「機肚」照片，並稱無法想像為何批准這樣做，他估計當時飛機爬升時距離大佛僅約3000尺。

民航處周二晚回應，根據初步資料顯示，6月26日上午9時52分，深圳航空航班準備在北跑道降落時，向空管人員表示需要復飛，期間偏離正常的復飛航道，空管人員已即時發出指示，並將該航班帶回正確航道。

過程中，涉事航機沒有與其他航機出現飛行間距不足的情況，其他航機也沒有受到影響。

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