就在馬來西亞航空公司的MH370航班消失兩周年之際，機上乘客和機組人員親屬組成的一個團體指責馬來西亞政府採取了一些法律動作，阻撓他們對馬航的索賠。

據美國《紐約時報》網站3月1日報道，3月8日是這架飛機消失兩周年的日子，也是對馬航提起訴訟的最後期限。隨著這個日期的臨近，一些家屬和律師表示，馬來西亞最近對這家陷入困境的國有航空公司進行重組的動作，可能會導致它沒有足夠的資金來提供賠償。

報道稱，「政府正在力圖保護自己的一家企業，而不是讓公民伸張正義，」乘客和機組人員家屬支持團體「370之聲」的代理律師格蕾絲·納丹說。她是馬來西亞首都吉隆坡的一名律師，她的母親搭乘了MH370航班。

MH370從吉隆坡出發，向北飛往北京，機上載有239人。這架波音777客機突然掉頭向西，穿過馬來半島，然後向南飛到印度洋上空，調查人員認為它在那裡耗盡了燃料，然後墜毀。

報道稱，MH370航班消失的原因仍然是一個謎。一塊襟副翼殘骸2015年7月被衝到了印度洋上遙遠的留尼旺島，而漫長的海洋搜索行動沒有找到任何其他殘骸。

報道稱，在這架飛機失蹤之前，馬航就已經面臨虧損。2014年底，馬來西亞議會通過法案，重組了這家企業，形成一個新的實體——馬來西亞國際航空有限公司——接管馬航。參與相關案件的律師說，這項法律還設定了賠償訴訟的新規則。

阿魯南·塞爾瓦拉吉是十幾位原告的代理律師。他表示，那項法律讓遇難者家屬處於不利地位。

「馬來西亞國際航空有限公司是一家完全不同的實體，」他說，「他們是在轉移責任。到人們提起訴訟時，原來的馬航就什麼都不剩了。」

報道稱，馬來西亞交通部長廖中萊2月26日表示，重組不會影響判給乘客或機組成員家屬的任何賠償，因為相關費用是由馬航的保險公司承擔的。

「不應該有任何擔心，」他說。「保險公司也是責任方。」

他表示，對談判不滿的家屬有權起訴馬航。最近幾天已經出現了一連串的起訴，預計在3月8日的最後期限到來之前，還會有更多訴訟。對航空爭議的解決辦法作出規定的國際條約《蒙特婁公約》要求這類索賠案件必須在兩年以內起訴。

報道稱，馬來西亞對這場空難及其後續問題的處理，令很多MH370航班失蹤人員的家屬感到不滿，他們表示擔心飛機消失的原因可能永遠都不得而知。他們當中的一些人說，馬來西亞政府在和家屬接觸時態度不友善，並稱希望能通過起訴馬航，了解到更多相關信息。

納丹說，新規定要求家屬要先得到馬航的許可才能提起訴訟，這讓一些家屬很生氣。他們說，馬航利用這項權限，使他們無法把其他馬來西亞政府機構，如民航局或交通部列為被告。

塞爾瓦拉吉說，在新規2015年2月生效之前，他就一樁涉及MH370航班的案件提起了訴訟，把馬來西亞多個政府機構連同馬航列為被告。他表示，新規生效後，為代理新的當事人提起訴訟，尋求得到批準時遇到了更多障礙。

「之前，各方都是被告，」他說，「這樣我們可以揭露很多其他信息。但現在，要讓他們來規定可以告誰，在哪裡告，而且還要得到他們的同意，這真的很不公平。」

【延伸閱讀】MH370失聯乘客家屬起訴馬航獲立案 索賠470萬元

中青在線北京2月26日電 記者今天獲悉，日前，北京鐵路局運輸法院對馬航MH370一王姓失事旅客的兩位家屬訴馬來西亞航空公司航空運輸人身損害責任糾紛一案，依法予以登記立案。

原告起訴稱：王姓旅客於2014年3月8日凌晨搭乘馬航MH370返回中國途中，遭遇航班失聯。2015年3月8日，馬航通知家屬為空難事故。依據蒙特婁公約及相關法規，要求馬來西亞航空公司承擔與空難事故有關賠償共470萬元。目前，此案正在進一步審理中。

據了解，為方便當事人訴訟，統一裁判尺度，北京市高級人民法院已指定北京鐵路運輸法院集中受理涉馬航MH370航班失事旅客家屬提起的民事索賠案件。北京鐵路運輸法院已做好涉馬航MH370航班失事旅客家屬起訴受理的準備工作。為減少當事人訴累，當事人可以就近選擇法院提交起訴材料，全市法院立案窗口均一律接收，轉送北京鐵路運輸法院依法登記立案。

（2016-02-26 12:49:07）

【延伸閱讀】中國搜救船將抵南印度洋 開展馬航MH370客機搜尋

中國「東海救101」輪將抵達南印度洋開展馬航MH370客機搜尋

中新社北京2月1日電 (記者 周音)記者1日從中國海上搜救中心獲悉，中國交通運輸部所屬專業救助船「東海救101」輪將於2月10日抵達南印度洋，開展馬航MH370客機的後續搜尋工作。

交通運輸部部長楊傳堂要求，交通運輸系統各有關單位要與澳大利亞、馬來西亞方面緊密配合，全力以赴完成搜尋任務。

「東海救101」輪於1月11日從上海起航赴新加坡加裝深水搜尋設備，1月31日從新加坡啟航駛往任務海域。

截至2016年1月30日，澳方已組織完成86423平方公里重點區域搜尋。隨著「東海救101」輪的加入，預計將於2016年6月份完成全部12萬平方公里重點區域搜尋。

2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航370航班客機失蹤，機上載有239人。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布馬航370航班客機失事，並推定機上所有人員遇難。此後，包括中國在內的多國搜尋努力從未停歇。(完)

（2016-02-01 21:36:01）

【延伸閱讀】澳大利亞：MH370搜索船通訊設備受損 正靠港維修

視頻：馬來西亞：泰國海域發現的金屬殘骸不屬於MH370 來源：上海東方高清

中新網1月27日電 據外媒報道，目前正在搜索馬航370客機的澳大利亞當局27日表示，正在執行馬航客機搜索任務的三艘船中，有兩艘船上的重要設備遺失或受損。

此前，負責搜尋馬航370客機的澳大利亞聯合機構協調中心(簡稱JACC)在25日稱，搜索船「輝固發現」號(Fugro Discovery)上連接的「拖魚」聲納探測器因撞到海底泥火山遺失。

繼此之後，澳大利亞運輸安全局於當地時間27日表示，搜索船「Havila Harmony」號上連接的水下通訊設備因與漁網纏在一起而受到損壞。

澳大利亞運輸安全局稱，他們在上周發現該通訊設備受損，將於28日更換設備。之後，「Havila Harmony」號將從澳大利亞珀斯返回南印度洋，繼續搜尋工作。

澳運輸安全局還稱，「輝固發現」目前正前往澳大利亞弗里曼特爾港，該船將用備用聲納探測器繼續搜索工作。

與此同時，參與搜索的第三艘船、「輝固赤道」號(Fugro Equator)將繼續聲納搜索至2月4日，此後該船將返回弗里曼特爾港進行補給。

馬航370客機於2014年3月從吉隆坡飛往北京途中失聯，是航空史上最神秘的客機失蹤事件。去年7月，留尼旺島發現一片MH370的殘骸；23日，泰國南部東岸發現飛機殘骸，但專家認為殘骸應該不屬於MH370，目前，馬來西亞方面的專家已趕赴泰國，將對殘骸進行鑑定。

（2016-01-27 15:33:01）

【延伸閱讀】馬來西亞稱泰國海域疑似飛機殘骸不屬於MH370

參考消息網1月26日報道馬來西亞交通部26日表示，3天前在泰國南部外海發現一塊疑似飛機的殘骸，不屬於近2年前失蹤的馬來西亞航空客機MH370。

據台灣「中央社」網站1月26日報道，馬來西亞交通部調查後發表聲明稱，殘骸不符合波音777飛機，殘骸上的零件號碼未列於馬航零件分類手冊中。

一大片彎曲金屬23日衝上泰國那空是貪瑪叻省（Nakhon Si Thammarat）海岸，引發可能是失蹤波音777、馬航客機的揣測。

MH370客機2014年3月從吉隆坡飛往北京途中失去下落，機上搭載239人。2015年7月一塊機骸衝上法屬留尼旺島（Reunion），但未再有進一步發現。

（2016-01-26 18:38:08）

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