據報道，MH370的搜索工作接近尾聲，調查人員或將推論這一事故為飛機的蓄意墜毀。
據了解，為期一年的MH370搜索行動將在10周後結束，這一搜索行動耗資9000萬英鎊（約合8.4億人民幣），失聯航班上乘客的家屬還在焦急地等待最終的調查結果。
報道稱，如果未來的搜索行動仍未能有所發現，則存在飛行員蓄意操縱飛機造成墜毀失聯的可能性。屆時，飛機殘骸搜索工作的主要參與者之一澳大利亞的官方或將改變對飛機失聯前發生了什麼的推論。
過去近一年，澳大利亞在印度洋上4.6萬平方英里（約11.9萬平方公里）的區域內進行搜索，這一搜索範圍是基於飛行員在飛行過程中失能或死亡的假設，飛機成為「幽靈航班」處於自動飛行模式，直至燃油耗盡墜入印度洋。該搜索範圍也受到了失事飛機所屬的波音公司和英國國際海事衛星衛星通信公司的數據的支持。
然而，在過去數月的搜索中，並未在該區域內有任何有效的發現。如果經過搜索證實失聯飛機未墜毀在該區域內，則意味著或有人為操縱飛機試圖滑行約160公里，使飛機殘骸超出了搜索區域的範圍。因而飛行員失能或死亡的假設便不成立。
澳大利亞運輸安全局首席專員馬丁·多蘭（Martin Dolan）向英國《泰晤士報》表示，「我們還沒到那個節骨眼上，不過我們早晚會到的——我們將不得不向政府解釋其他的可能性。」
「坦白講，儘管我們目前獲得的證據並不支持這樣的推測，但是如果我們所搜完當前的區域範圍（而為未有所發現），則存在另一種可能性更大的假設：有人一直操縱著飛機的飛行和滑翔。」馬丁·多蘭補充道。
「在幾個月的時間裡，如果我們還是找不到飛機，我們必須考慮更有可能發生的情形：在飛機最後的飛行中，是有人在操縱飛機的。」
之前報道：
日前，法國航空工作人員近日在海灘發現一塊飛機殘骸，並發現一些編碼，與殘骸與波音777飛機零件非常相似。而2014年載有239人的馬航MH370正屬於波音777機型。目前，法航正在調查是否就是mh370殘骸。
發現的飛機殘骸
發現的飛機殘骸
發現的飛機殘骸
據法新社消息，法國航空官員已開始調查疑似的MH370客機殘骸。殘骸大約有2米長，看起來像是飛機機翼的一部分，上面還有一個編碼BB670。殘骸與波音777飛機零件有驚人的相似。
清理海灘的工作人員發現了這塊長約兩米的殘骸，他們發現上邊布滿了貝殼，由此判斷可能在海水中浸泡有一段時間了。專家透露在殘骸上還發現了一段編碼，但是這編碼可以確認既不是飛機的註冊碼，也不是序列號。
據英國每日電訊最新報道，一位法國前軍事飛行員Xavier Tytelman表示：「這個殘骸看起來像在水下超過一年，雖然還不能百分之百確定，但我們將會在幾天後給出明確的答案。」
現在法國航空部門正在調查殘骸跟去年3月份消失無蹤的mh370航班的關係，預計數日內將有結果。
當地目擊者稱附近海域漂有多個殘骸碎片。
目前關於殘骸有三種假設：1，2006年5月4日，在該島南部海岸附近一架雙引擎飛機曾墜毀，殘骸屬於該架飛機。2，這可能是去年3月失蹤的馬航MH370的殘骸。3，2009年6月在葛摩墜毀的葉門空客A310客機殘骸。
另據網友根據現場圖片分析稱，這塊殘骸或為波音777機翼的襟副翼，用於控制飛機的水平傾斜，而馬航MH370客機則同屬於波音777機型。
2014年3月8日，載有239人的馬來西亞航空由吉隆坡前往北京的MH370號班機起飛不到一小時失蹤，根據數據分析，最終認為航機進入並墜毀於南印度洋，但多國搜救團隊均未有發現。
馬來西亞交通部副部長阿齊茲７月３１日證實，根據馬航提供的信息，２９日在法屬留尼旺島海灘上發現的飛機殘骸已確定來自一架波音７７７型客機。據悉，全球僅有一架波音777失聯，即MH370。
8月4日，法屬留尼旺首府聖但尼附近一處海灘上發現一塊疑似飛機舷窗框架的白色塑料片。目前尚無法證實該塑料片與MH370客機有關。
澳大利亞官員周二(8月4日)表示，該國將在此後協助法國方面對此前在法屬留尼旺島海灘發現的飛機殘骸進行進一步的研究，以探究2014年3月8日馬來西亞航空MH370航班失事的真實原因。澳方已經派出專家前往法國土魯斯市的實驗室，將協助最終確認被發現的波音777客機殘片確實來自失蹤的馬航客機。
澳大利亞副總理查斯(Warren Truss)在聲明中表示，澳大利亞運輸安全局的一位調查員周三(8月5日)將與法國和馬來西亞方面組成的國際調查小組一同，對在留尼旺島發現的飛機殘骸進行徹底檢查。
此前，負責調查馬航MH370客機事故原因的馬來西亞官員已經確實被尋獲的殘片來自波音777客機。而關於調查的進一步進展，將在本周晚些時候進一步發布。
同時，澳大利亞方面也表示，考慮到洋流和風向的影響，對馬航客機的搜尋範圍此後也將擴大到留尼旺島周邊，以及其他海域，但澳洲西岸外海的既定搜尋工作仍將繼續下去。
馬來西亞航空MH370客機於2014年3月8日凌晨在從馬來西亞首都吉隆坡飛往中國北京途中失聯。在上月於非洲東岸的法屬留尼旺島發現機翼殘片之前，國際社會持續16個月對失蹤客機的搜尋工作，都一無所獲。
馬航MH370事件回顧
2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞航空公司稱與一架載有239人的波音777-200飛機與管制中心失去聯繫的，該飛機航班號為MH370，原定由吉隆坡飛往北京。該飛機本應於北京時間2014年3月8日6:30抵達北京，馬來西亞當地時間2014年3月8日凌晨2點40分與管制中心失去聯繫。馬航已經啟動救援和聯絡機制尋找該飛機。失去聯絡的客機上載有227名乘客（包括兩名嬰兒）和12名機組人員。其中有154名中國人（其中中國大陸153人，中國台灣1人）。24日晚10點，馬來西亞總理納吉布宣稱失聯的馬航MH370客機在南印度洋墜毀，無人倖存。
2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布，馬航370航班失事，並推定機上所有239名乘客和機組人員已遇難。2015年1月30日，馬來西亞交通部長廖中萊表示，馬政府將監督並確保馬航向MH370客機乘客和機組人員的家屬做出賠償。
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