日系車在全球最暢銷汽車前20款車型中獨占7款，奪得頭籌。除日系外，美系有5款，德系有 4款，韓系2款，法系1款，中國品牌也有1款。有些網友可能會問，五菱屬於「上汽通用」算 是中國品牌嗎？s君查了上汽通用五菱的股份構成。上汽集團占有股份50.1%,通用中國占有 34%,柳州五菱汽車有限公司占有15.9%。因此從股權構成上看，五菱屬於中國品牌沒有錯。 今天s君就帶大家看看世界上最暢銷的汽車有哪些！
第7名，福特嘉年華，歐洲流行的魅力小車。
福特嘉年華是福特全球戰略車型。不過它在美國本土一年的銷量只有6萬3192輛。在中國銷 量和美國差不多也是6萬多輛，使嘉年華名聲大噪的市場是歐洲，貢獻了30萬7896輛。目前 在售的嘉年華是第8代車型，亮點配置是搭載的1.0T渦輪增壓發動機和6當雙離合變速箱。不 過搭載這套動力系統的車型在中國的售價已經超過10萬，而這個價格已經可以買一個不錯 的緊湊型車了。
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第5名，Toyota camry，最均衡的中型車 也不用我多介紹了，它是前10名車型中唯一的一款中型轎車。凱美瑞誕生於1982 年，至今已經有33年歷史了，發展到現在也經歷了7代車型。在全球擁有1600萬名車主。之 前我看過一篇對中型轎車的評測文章，對凱美瑞的各項參數，以及性能都不是同級別中最好 的，但是凱美瑞卻是表現最均衡的車型，沒有明顯的短板卻成了最大的長處。
第4名，現代瑞納，本土銷量一般，海外市場貢獻大 可能連現代自己也沒有想到，瑞納這款小型車能夠大賣。它在韓國的銷量表現平平，甚至不 如伊蘭特和索納塔的銷量高。但是在海外市場，瑞納卻取得了非常好的銷量。僅中國在2014 年就貢獻了23萬6024輛，占到瑞納全球銷量的20%。瑞納這款車我實際接觸過很多次，在韓 國學駕照的時候就是拿它當的教練車。它外觀設計流暢，第一印象就非常好。身為小型車的 它，實際空間也不小。4擋自動變速箱雖然不是很先進，好在城市代步，輕踩油門的時候也沒 有明顯的頓挫感。很多消費者就是在綜合了外觀，內飾，空間，油耗之後，選擇了性價比很 強的瑞納。
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第3名，Volkswagen Golf，德國汽車代言人 高爾夫一直是德國汽車的代表車型，歐洲本土的銷量車型，全年貢獻46萬6631輛。占據高爾 夫全球銷量的56%。中國是高爾夫最重要的海外市場，貢獻了19萬3047輛。高爾夫是大眾汽 車在1974年推出的掀背家用車型，目前是第7代，到2007年全球銷量已經超過了2500萬輛。 不過，國產之後的第7代車型，扭力梁式非獨立懸架讓很多人無法接受。因為其他國家進口的 高爾夫是多連杆式後懸架，這樣只針對中國市場的行為實在不應該。所以我還是喜歡老款 PQ35平台上的第六代。
Elantra（國產朗動，下文統稱伊蘭特）去年全球銷量為90萬9783輛。排在全球最暢銷車 型第三名。伊蘭特是現代汽車用心打造的一款緊湊型車。在韓國本土市場也是最暢銷的車型 之一。全球市場上貢獻最大的是中國，全年銷量41萬6938輛。其次是美國，22萬2023輛。 現代汽車一直是把伊蘭特的對手鎖定「卡羅拉」。現在伊蘭特的全球累計銷量已經突破了 1000萬輛。在中國市場上，老款伊蘭特憑藉在計程車市場上積攢下來的口碑，讓它也在家用 車市場積攢了人氣。據悉，2015年下半年，現代汽車將發布新款伊蘭特。
第2名，福特福克斯，源於歐洲,Volkswagen Focus
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如果提到兩廂掀背轎車我們可能首先會想到高爾夫，但是目前世界上最暢銷的掀背轎車卻是 福克斯。再加上福克斯還有三廂可以選擇，因此整體銷量上有較高的優勢。去年福克斯全球 銷量102萬5800輛。中國市場貢獻最大，達到39萬1781輛，歐洲市場貢獻22萬1935輛，美 國市場貢獻21萬9634輛。
第1名，Toyota Corolla，名氣由來已久
第一代卡羅拉誕生於1966年，比高爾夫和凱美瑞的歷史都要悠久。而且到現在已經發展到了 第11代車型，2013年7月10日，卡羅拉全球累計銷量4000萬輛達成，並成為歷史上銷量最高 的單一車型。目前第11代的卡羅拉外觀設計變得大膽，但實際開起來卻沒有外觀這麼激進。 還是平穩舒適的家用轎車。雖然卡羅拉全球大賣，但是在競爭激烈的中國緊湊型轎車市場， 2014年卡羅拉的銷量僅有17萬1487輛。比起第二名的福克斯，還有中國緊湊型銷量冠軍朗 逸都要少。 得中國市場者贏天下並不是空穴來風。從全球最暢銷的這10款汽車中不難看出，它們或多或 少的都沾了中國市場的光。除了福特F-150皮卡和雷諾Logan之外，其它8款車型都在中國有 不小的銷量。其中，中國是福克斯，伊蘭特，瑞納，五菱宏光最大的市場。也是高爾夫，凱 美瑞，卡羅拉的重要市場。
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