為了提高駕駛人士的守法意識,我國政府幾年前就效仿了外國,實施自動執法係統攝像機(AES),將超速駕駛或闖紅燈的違規車輛拍下,然後寄出交通傳票。
據交通部長廖中萊於今年5月提供的數據顯示,安裝AES已成功減低了交通意外的死亡率。另外,根據大馬道路安全研究員的研究顯示,在已安裝AES的地點的時速限製遵守率也從未安裝前的63%提高至91%。
廖中萊:AES成功減少死亡車禍
(吉隆坡28日訊)交通部長拿督斯裡廖中萊說,自動執法係統(AES)成功減少死亡交通意外,同時提高遵守交通規則的比率。
他說,根據大馬道路安全研究院在14個安置自動執法係統攝影機地點的分析,死亡交通意外在執法8個月內減少至12宗,比未執法前8個月的19宗來得低。
廖中萊在國會下議院以書面回答人民公正黨吉打港口區國會議員阿茲曼的提問時說:「這意味著自動執法係統已經成功在8個月內, 減少了7宗或36.84%的死亡交通意外。
另一方面,他說,該研究院在6個自動執法係統地點進行的研究顯示,遵守交通規則的比率在工作日時平均為91%,之前大約是63% 。
廖中萊說,根據這個情況,政府相信如果在全國設置自動執法係統,遵守交通規則比率將增加,死亡交通意外將減少。
此外,他說,截至今年4月,已繳付的自動執法係統傳票為26萬4750張,款項達7664萬7750令吉。
AES落實一年 闖紅燈率降至1.23%
馬來西亞道路安全研究院(MIROS)最新研究報告顯示,自動執法係統(AES)落實一年後,摩托車和轎車司機闖紅燈率總體下降至1.23%,而之前冇有安裝AES,闖紅燈率為4.29%。
道路安全研究院是依據2012年起在全馬14個車禍黑區安裝AES,展開這項名為「AES對減少摩托車和轎車闖紅燈率」研究報告。當局在落實AES後首6個月,摩托車和轎車司機闖紅燈率下降至2.2%。
這證明AES有效降低摩托車和轎車司機闖紅燈率。
根據報告,該院發現安裝AES後,摩托車騎士闖紅燈率最高(3129宗),依次是轎車(2412宗)及其他類型交通工具司機(228宗)。
在14個車禍黑區還未安置AES前,摩托車騎士闖紅燈率達6.04%,在AES落實後6個月內闖紅燈率下降至4.3%,而一年內總體下降至3.63%。
轎車及其他類型交通工具司機闖紅燈率,分彆從未安裝AES前的3.71%及3.69%,在AES落實後6個月內來降至1.54%及2.05%,而一年後總體下降至0.46%及0.37%。
不過,還是有駕駛人士為了避開被AES拍下的風險,而對車牌動手腳。My Media Hub面子書專頁今天就上傳了一段視頻,顯示民眾如何施展「魔法」,讓AES再也拍不到車牌!
在這段長達1分40秒的視頻裡,一名男子用了一種「神奇」的車牌隱形噴霧劑狂噴車牌後,看似與本來冇有任何異樣的車牌,竟然再也顯示不出來,照片中只剩下白蒙蒙一片!
據視頻裡的拍攝者說,這款噴霧劑可以在國內任何五金店購買到,不過這其實是違法的!
根據路陸交通局的法令,任何造假車牌者,都可被罰2萬至5萬令吉,或被判坐牢不少過1年至3年,
所以,還是提醒各位駕駛人士,路上開車請務必遵守交通規則哦!彆想那麼多詭計來躲開法網!
文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat98/node439924
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