2015年5月29日

穆勒說，馬航員工不合理申索加班費與津貼是嚴重的不良風氣，不只增加馬航財務負擔，還影響航班的表現。

─人民郵報製圖─ （吉隆坡29日訊）馬航即將大刀闊斧地裁員近8000人，理由不只是公司重組計劃，問題還包括津貼過多、過分的加班費申索以及聘僱合約費太高。 新任馬航總執行長穆勒向《星報》指出，嚴重的不合理加班費申索現象是馬航內部存在的「不良風氣」，導致馬航出現嚴重的財務問題。 「超時在某個程度上來說，已經成為一個隱藏的開銷，這問題不只導致公司必須支付龐大的加班費給員工，也意味著班機也被延誤。」 ■ 隱藏開銷加重負擔 他補充，一些馬航員工所獲得的瑣碎與額外津貼，也是馬航的財務負擔之一。 「在很多航空公司，津貼是每年都漲的。你值勤的航班飛往寒冷地區，你會有購買冬裝的津貼。因此，你不只是享有底薪而已，你還獲得很多其他東西。」 他聲明，馬航必須擺脫以往的不良風氣，他將帶領馬航走向刺激效率與生產力的方向。 「我們必須以『不讓班機延遲』為推力，確保飛機準時起飛，這應該是航空職員的一種自我成就。」 ■有意推行固定工資制 針對過分申索的問題，穆勒透露，馬航將落實固定工資制，而那些能夠準時完成工作的員工，自然能夠獲得獎勵。 「我想這是比較正常的獎勵方式。」 他保證，新的工資制度會考量到區域性生活開銷因素，駐守在不同地區的員工以及工作資歷的高淺，都是考量的範圍。 《星報》引述消息說，一些馬航資深行政人員的工資受到職工會的爭議，因為他們每月工資高達10萬令吉。

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