（吉隆坡31日訊）一輛大馬製造的飛行車售價要150萬令吉？
企業發展部長拿督斯里莫哈末禮端表示，任何人士如果有錢可以購買飛行車，一輛預計要150萬令吉。禮端是在下議院為部門總結2020年財政預算案時，針對巫統亞婁區國會議員拿督斯里沙希淡詢問大馬何時完成飛行車，若有他要第一個購買飛行車一事，這麼回答。
沙希淡不斷追問部長大馬製造的飛行車什麼時候會完成，不過部長沒有正面回應，只表示飛行車不是政府提的倡議，而是來自本地企業家，政府有責任鼓勵和發展這種興趣，將之成為一項由精通軟技能和工程的聰明人的工業，以便能在國際舞台競爭。
「今天我們看到新加坡已試飛飛行車…那些比較不聰明的人就不用飛啦。我想說的是，大馬社會需要把自己打造為經濟領袖，革新領袖。但今天，我們要成為跟隨者也很難。」禮端：隆到檳一小時·飛行車
莫哈末禮端指出，政府還在考慮是否從歐洲引入第二種新科技飛行車，估計明年第三季試飛。 我國的飛行車明年開始飛，第二種飛行車也將在明年第三季試飛！企業發展部長拿督斯里莫哈末禮端透露，飛行車將在今年底正式推介，並透露該部與交通部已經開始著手擬定與飛行車指南、政策及申請執照條例。他還預告，區區1小時就能從吉隆坡抵達檳城的體驗明年就可以實現，並強調這不是他「自說自爽」，而是私人界企業家與高科技供應商討論出來的成果。與多方交流 建立生態系統
莫哈末禮端在國會下議院針對巫統林茂區國會議員凱里詢問企業發展部是否已經準備好為飛行車領域提供生態系統支持作出回應說，企業發展部與交通部已在今年9月5日舉行交流會，以確保我國能開始發展空中運輸領域，並建立其生態系統。當土團黨馬日丹那區國會議員拿督瑪絲艾米雅蒂詢問能不能「搭便車」時，莫哈末禮端還打趣地說：「真主保佑我們可以一起飛，因為（飛行車）原型擁有2至3個乘客座位，我們可以坐在對方的隔壁。」他表示，該部也已經與民航管理局（CAAM）、大馬測量及圖測局（JUPEM）及大馬通訊及多媒體委員會（MCMC）商討發展空中運輸領域的方向及需求。
「有乘客座位的（飛行車）原型工作正在進行中，預計將在2019年年底推介。」私企主導及100%出資部長也再三強調，飛行車計劃是由本地私人公司主導及100%出資，若此計劃因不按照原定計劃進行而蒙受虧損，政府也不會承擔任何損失。「2016年的世界經濟論壇曾預測空中運輸領域將在2030年成為主要運輸方式，普華永道（PwC）的報告也估計空中運輸領域的價值將在2020年達到1270億美元。」「在大馬，將分階段落實空中運輸領域的發展，以確保國家準備在2030年符合這個領域的需要。」大馬青年飛行車公司 全球排第3禮端也透露，有一家在全球24國運營的飛行車公司，老闆就是大馬青年。他說，這家公司也被世界頂級會計師事務所普華永道（PwC）認可為世界第三的飛行車公司。「我被告知，這家公司即將成為世界第一。」他指出，這顯示大馬本身就有飛行車領域的人才，大馬早已擁有在飛行車領域發光發熱的條件，只是我國過去還未準備好讓這個領域在我國設立基地。不過，禮端表示他還要賣個關子，先不透露這家公司的名字，僅表示這家由大馬青年創立的公司經驗豐富，在南美洲提供涉及安全及保安的空中輸送服務，而一家日本大型企業缺乏空中運輸領域的人才已久，最終獲得這家公司的服務。技術來自歐洲第二種飛行車明年試飛莫哈末禮端較後在國會走廊受詢時指出，政府還未公布的第二種新科技飛行車是來自歐洲的技術，我國正在考慮引入與否，估計明年第三季試飛。
他說，目前政府研究的飛行車有兩種技術，一個是採用超級無人機科技，其二則是採用新科技如電動的飛行車，後者還未宣布。「許多國家都在發展類似技術，例如中國、德國、大馬等。」他說，飛行車已經獲得許多人關注，新加坡也已經宣布在這個月或下個月試飛，將會測試噪音、實用性等。他指出，有了新技術，從吉隆坡飛去其他地方，時間縮短70%，他說，根據私人企業的提案，有不同的飛行車的概念，有的是可以載人或載貨，載人的有3、5、10人的設計，有的可同時載人和載物，承受重量達300公斤。
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