導語：政府將分階段廢除大道收費，作為首階段，政府將取消國內4條大道現有收費機制，並以擁堵費（caj kesesekan）取代，該4條大道將在交通阻塞「高峰期」徵收這項擁堵費，而在在晚上11時至淩晨5時則可免費使用。
廢除全馬大道收費站以目前的情況來看，似乎不太可能實現了。不過降低收費站的過路費還是有希望的。前資政理事會主席敦達因接受首要媒體專訪時透露，政府預計最快下個月，宣布調低高速公路過路費，當中可能包括南北大道。
希盟在第十四屆全國大選之中的競選宣言包含了廢除全馬的收費大道，不過之後基於各項原因而遲遲未能落實。無論如何，為了降低人民生活負擔，政府還是落實了一些相關政策。
原本21條高速大道將在2019年調漲過路費，不過為了不增加民眾的負擔，政府在去年已經決定凍結這21條大道的過路費，並維持現有的價格。
另外政府之前也作出第一階段的政策，那就是其中4條大道收費站將以「擁堵費」來取代「過路費」，而且在指定的時間內將免收費！
政府將分階段廢除大道收費，作為首階段，政府將取消國內4條大道現有收費機制，並以擁堵費（caj kesesekan）取代，該4條大道將在交通阻塞「高峰期」徵收這項擁堵費，而在在晚上11時至淩晨5時則可免費使用。涉及的大道包括白沙羅蒲種大道（LDP）、吉隆玻西部疏散大道（SPRINT）、沙阿南大道（KESAS）以及精明隧道（SMART）。
無論如何，究竟詳情如何，還需等待政府正式公布咯。
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（吉隆玻27日訊）財政部長林冠英宣布，政府將於2019年凍結調漲全國21條高速大道的過路費，同時2019年開始取消摩哆的過路費。
他說，政府將撥出9億9443萬令吉的開銷實施上述措施惠及大馬人民。
他今日發文告指出，內閣於12月12日通過，決定凍結全國21條高速大道所有級別車輛的過路費，這21條高速大道原本在2019年期間可以調漲過路費。
「這項決定對於11月2日所宣布的2019年財政預算案中，只凍結調漲所有城市高速公路過路費的政策，是一項大躍進。」
他說，政府將展開以下惠及大馬人民的措施，預估於明年撥款約9億9443萬令吉以全盤凍結調漲全國21條高速大道過路費。
「同年也凍結巴士在8條大道的過路費，還有2019年1月1日開始取消摩哆在檳城第一與第二大橋以及柔佛的馬新第二通道的過橋費。」
林冠英說，全盤凍結的考量是基於希盟領導的聯邦政府有責任減輕大馬人民的生活負擔。
「政府預估，單就這項凍結所有級別車輛過路費，2019年預估將需要賠償給特許公司約9億7275萬令吉。」
他指出，就如2019年財政預算案所宣布，政府將取消摩哆在檳城第一與第二大橋以及柔佛的馬新第二通道的過橋費。
「這項自2019年1月1日開始實行的措施，政府預估將每年開銷約2000萬令吉以賠償給特許公司。」
他說，聯邦政府正研究最好的辦法能去落實希盟宣言內的承諾。上述的凍結調漲就是致力落實的一部分措施。
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