午夜僅1空管員值班陸兆福:要進一步調查

兆福說,有陸關私人飛機的機組人員皆有執照,並且在從梳邦機場控制塔獲得著陸許可後合法完成著陸。

他指出，「空中意外調查組」將進一步調查有關午夜12時到早上6時30分只有一名空中交通管制員輪班的制度。

「12時至6時30分,沒有商業航班起降,只是偶爾有私人飛機著陸。

他說,該調查組也會對控制塔與維修車輛之間使用對講,

而不是使用非常高頻無線電(VHF)通訊的標準作業程序進行徹底調查。

陳志遠:

機場當局須負責

他說，進行維修的承包商工人必須全程由機場護送車護送。

詢及成功集團創辦人丹斯里陳志遠指此意外與成功航空無關,並強調成功航空所有機師和機組人員都接受過嚴格訓練,這起事件的錯誤必須由機場當局負責。

陸兆福說,這只是陳志遠的個人看法。

「我們的調查很透明,此調查報告將在官網公開,若有任何人需要負責,我們將會採取行動。

另一方面,詢及第二和第三班的空中交通管制員是否新人或是具有足夠的工作經驗,耶哈也表示兩人都是有經驗者。

他強調,調查的主要目的不是為了問責,最重要的是探討如何防止類似事件重演。

出席者包括副部長卡瑪魯丁、秘書長拿督莫哈末凱魯、「空中意外調查組調查官賽迪阿末。

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