馬華宣傳局副主任兼發言人梁捷順抨擊希盟政府，東鐵（ECRL）重新談判的結果，含有政治報復的意味，最新的路線調整顯然是在懲罰作為反對黨州屬的彭亨，同時旨在獎勵作為希盟執政州屬的雪蘭莪和森美蘭。

「東鐵位於彭亨的文冬站被取消。與此同時，位於東海岸中部的森州，原本並不在東鐵計劃內。如今希盟調整路線後，東鐵開進森州，更增加了兩個點。而雪州也從原本的鵝嘜和巴生港兩個點，增加至調整後的3個點，再加上布城。」

「顯然，這種安排是犧牲反對黨州屬彭亨的利益，並對希盟執政州屬，即雪蘭莪和森美蘭的特別照顧和獎勵。在文冬失去東鐵後，將導致文冬發展的倒退，文冬人希望文冬經濟起飛的美夢從此蒙上陰影。」

梁捷順質問，文冬國會議員黃德竟然在這課題上附和希盟的決定，聲稱東鐵不經過文冬將有助保護文冬的自然環境，按照黃德的邏輯，東鐵開進森州，豈不是破壞森州的自然環境？為何黃德又可以接受？

「黃德無能為文冬保住東鐵，還洋洋得意說一些莫名其妙的風涼話，叫那些在大選中支持黃德的文冬選民情何以堪？」

根據首相特使達因的公布，東鐵計劃重啟後的新路線將會繞過文冬，從哥打峇魯至文德甲後轉向至森州的日叻務，再延伸至瓜拉格拉旺（Kuala Klawang） 、萬宜 、加影、布城至巴生港口。

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文冬馬華要求黃德辭職 李政賢：馬華從支持萊納斯轉為反對？

民主行動黨美律區州議員李政賢炮轟文冬馬華區會主席何啟文根本沒有道德制高點批評黃德，因為萊納斯的源頭根本就是前朝國陣政府所遺留下來的產物。

李政賢說，廖中萊在擔任衛生部長的時候曾經說明萊納斯必須將廢料運出國外，否則無法更新營運執照，當時萊納斯根本不符合有關的規定，但國陣卻兩次批准萊納斯的營運執照，包括2019年9月2日到期的營運執照，如今何啟文卻來炒作這個課題，實在虛偽至極。

他指出，過去在廖中萊大權在握的時候，就是其中一位批准萊納斯設廠及在不符合相關規定的情況下繼續營運的主要領袖，而如今文冬馬華缺針對萊納斯課題提出「黃德辭職，迎回廖中萊」 的訴求根本就是貽笑大方。

另外，他質問馬華是否已經從支持萊納斯轉為與黃德一樣，反對萊納斯？如果是的話，馬華應該支持所有反對萊納斯的運動，而不是對持有堅定立場的黃德加以鞭撻，這無形中在支持萊納斯的存在。

他說，何啟文指政府允許萊納斯繼續營運的說法根本就是誤導人民。

「首相馬哈迪日前的說法非常清楚，萊納斯必須將廢料運出國才可以獲得營運執照，這意味著如果萊納斯無法滿足這項條例的話，將無法繼續營運，但馬華為了達致政治目的不惜撒謊欺騙人民，實在無恥。」

他指出，過去馬華各級領袖不斷為萊納斯護航，而當時支持關閉萊納斯的領袖甚至被凍結黨籍，這證明了馬華的立場根本就是要保留萊納斯，而現在卻要黃德為此辭職，根本就是自相矛盾。

他說，黃德在中選為國會議員後，不斷針對萊納斯課題與各方會談，透過各種方式要政府儘快解決有關問題，他的立場非常清楚，就是要萊納斯把輻射廢料運出國，否則就必須關閉。

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