「我們華人一直以來就是不團結，所以被欺負，因為華人只是自己顧自己。」針對網上傳出反對聲浪，不贊成罷工，Grab司機主席黃錦成也站出來呼籲司機必須團結一致，否則接下來考取商用車輛執照（PSV）、必須驗車，以及購買商用保險等等之後，又無端端被公司終止帳號時，就得不償失了。

Grab司機再次號召罷工，向公司施壓！

從昨天開始，一眾Grab司機就在網上號召星期五（4月5日）中午12點至傍晚7點罷工，以抗議Grab公司剝削司機權益，包括在無證據情況下終止司機帳號、提供「賤價」服務，造成司機的付出和收入不成正比等等。

他們提出的10項訴求，包括了：

1. 在終止司機帳號前，請提供證據。

2. 提高收費。

3. 「fake GPS」泛濫成災，應管制好App系統，給司機們一個公平競爭的環境。

4. 廢除或重新規定Grab Share服務。

5. 遇上那些沒有放multiple drop off卻要求半路停車的乘客時，沒有得到應有的收費，卻被威脅要投訴，希望公司正視及解決。

6. 統一各地區的收費。

7. 午夜車費必須溢價至少30%，畢竟司機都是在熬夜駕駛。

8. 調整20%佣金制度。

9. 乘客必須實名制，保障司機安全。

10. 增添司機給乘客的評價制度，我們不要接載爛乘客。

圖片來源：截圖自面子書

對此，也有不少司機在網上發文申訴，如今的佣金已經被公司「砍」到沒有了，車費還要一直降價，非常無奈。

「現在的東西，衣食住行都起價了，汽油、輪胎、汽車零件樣樣起價，只有司機收入一直在減少，你們覺得這也合理嗎？」

「我們罷工抗議，只是想讓公司知道我們的困境，要求合理公平的對待。」

圖片來源：截圖自面子書

與此同時，也有不少司機發帖投訴自己無端端被終止帳號。

「到我被ban了！我問到底是什麼原因，那個人只說有人投訴，可能是開快車，可能是駕駛時候講電話，可能是其它原因......」

圖片來源：截圖自面子書

「上星期二載了4個人，其中一個男子在要到的時候，用很不客氣的語氣跟我指路，我就回說我有waze，他的臉馬上變黑。沒多久，就收到電郵中ban了。第二天去help center問時，說我危險駕駛，不能上訴等等。」

圖片來源：截圖自面子書

另外，也有司機投訴收費真的過於「廉價」！一名司機在面子書投訴，30分鐘的路程，最終只收到12令吉，就連尖峰時段也不給佣金，實在過分。

然而，也有不少人認為，罷工其實根本無法解決問題。「你自己不找吃，自有人找吃。」、「全職Grab司機根本玩不起！因為公司政策已經寫明，只要誰對公司造反，像示威罷工，將會永久性取消司機資格。」

圖片來源：截圖自面子書

也有人認為，相信當地會因為很多司機罷工，而出現「需求高」的情況，因此選擇不罷工，或許更好賺。「還有的士司機或許很開心，說不定還可以坐地起價。」

圖片來源：截圖自面子書

針對網上傳出反對聲浪，不贊成罷工，Grab司機主席黃錦成也站出來呼籲司機必須團結一致，否則接下來考取商用車輛執照（PSV）、必須驗車，以及購買商用保險等等之後，又無端端被公司終止帳號時，就得不償失了。

「我們華人一直以來就是不團結，所以被欺負，因為華人只是自己顧自己。」

「看看友族為什麼團結？比如三個馬來人做生意，他們不會爭，這次是你的，下次是我的。華人做生意，就顯現出醜陋，你賣五十、我賣四十，你賣三十、我賣二十。」

「就像現在罷工，有些還是帶著這種思維，你罷工你的事，我繼續開機賺高價，當然這些人沒錯，因為每個人也有自己選擇。至於有些槍手收了錢，一直呼籲司機不要罷工，這是很笨的事情，因為對公司沒有影響。」

圖片來源：截圖自面子書

另外，號召罷工的司機也表示，這只是他們的第一步，接下來公司若沒做出改變，可能還會到布城抗議。

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