（吉隆坡2日訊）前首相拿督斯里納吉反駁首相敦馬哈迪指東海岸鐵路計劃偏袒一方且費用過高的說法，強調即便不對計劃做出修改減低費用，他已有全盤的債務應對計劃。

他舉例，即便我國被迫每年為該計劃支付40億令吉，但消費稅稅收為每年430億令吉，我國還能承擔得起；而我國與大馬進出口銀行（EXIM Bank）簽署的備忘錄有7年時間，在這7年時間我國的消費稅稅收或不止每年430億令吉。

「到那時候可能超過700億令吉，因為我國的經濟已有所增長。

「不要只是看費用或貸款，但也要看我們償還的能力。若從費用出發，過去我們借貸100億令吉興建吉隆坡國際機場（KLIA）所占的國內生產總值，比ECRL更高。」

納吉日前接受《馬來西亞前鋒報星期刊》專訪時，這麼說，並指其他國家如日本和新加坡借貸總額占國內生產總值的比率，比我國來得更高。

他補充，若不能在我國經濟注入投資，那就無法達成每年6%的成長率。

納吉去年為東海岸鐵路計劃主持動土儀式時透露，興建該計劃的85%資金來自中國的貸款，攤還期20年，首7年免償還貸款和利息，中國將通過大馬進出口銀行（EXIM Bank）支付貸款，剩餘15%資金來自蘇庫克債券（sukuk），由本地銀行管理。

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