「有人說他們能以100億令吉，而不是550億令吉來興建東海岸鐵路，這是低於中國公司一半的價格，而且提出獻議的是一家本地公司。那麼我們應該與他們討論，如果我們不接受，這是不明智的做法。」首相是在接受「透視大馬」訪問時，如此指出。但他並沒有透露提出上述獻議的人士身分。
首相敦馬哈迪透露，一家本地公司向政府獻議，以低至100億令吉的建築成本興建東海岸鐵路計劃，遠遠低於原來的550億令吉建築成本。
「有人說他們能以100億令吉，而不是550億令吉來興建東海岸鐵路，這是低於中國公司一半的價格，而且提出獻議的是一家本地公司。那麼我們應該與他們討論，如果我們不接受，這是不明智的做法。」
首相是在接受「透視大馬」訪問時，如此指出。但他並沒有透露提出上述獻議的人士身分。
他說，政府必須研究能夠大幅度降低建築成本的真正原因，如果為最高估價300億令吉的計劃付出550億令吉，不利國家財務情況。
首相訪華時宣布取消3項建築成本過高的大型計劃，後來他解釋，政府在研究是否需要展延，或通過其他途徑解決問題。
他說，他向中國表明大馬政府沒有經濟能力繼續上述計劃，只能展延或降低成本。
「詳情會在官員討論階段決定。對我來說，我只是發表原則性立場，即我們沒有錢，我們必須取消、展延或降低成本。」
他說，政府也準備付出比100億令吉稍高的成本來興建東海岸鐵路，但肯定不會是550億令吉。
首相也怪前首相拿督斯裡納吉在這計劃中簽署了有利中方的合約，包括依據時間付款，而非依據工程進度，13%工程卻付了30%款項。
對於納吉促馬哈迪公開所有工程合約和設立皇家調查委員會來調查被認為有問題工程，以還他清白一事，馬哈迪卻拒絕相關要求。
他認為，皇委會無法解決任何問題，只會讓納吉有機會做出指責。這是納吉造成的問題，如果後者不是首相，就不會有這些問題了。
網友評論：
不要多說，2年裡面那間公司建條highway 來看看先。
其實這都是套路，先炒作東鐵有各種各樣的問題，即便已經開工了，也要堅決關停。然後再放出試探消息，其實有其他公司也可以修，我們把生意給他們做吧……呵呵。
我花100萬就給你建了，真的！用樂高搭，沒問題的！
老馬，沒問題，俺的馬來西亞建設工程有限公司，打個5折給你，50億令吉就行。但整個工程保證期一年，鐵路技術工人，我會聘請印尼仔，非洲黑人，羅興亞難民，為了突顯這是大馬本地工程，清潔部門，我會一百巴仙使用本地馬來人，這可以增加本地就業機會，提高本地人清潔鐵軌技術，MALAYSIA BOLEH!
550億20年不用維修~~100億每天小維修，10天不能操作，20天找不到人修理，1個做廢鐵~~~
100億的東鐵用的是30年前的火車技術，由老馬的土著承包商建設，多久才能完工？？
一分錢，一分貨！不會是老馬的股東吧？
Malaysia boleh... 不過我很好奇，到底真正的建設是多少錢？每次說法都不一樣的。如果取消中國的高鐵建設，最終賠償是多少？再加上boleh land 公司的100億（更好奇是什麼素質的鐵路），總額會是多少呢？與其彎彎繞繞，最後陪了夫人又折兵，倒不如依舊讓中國建設。
如果真的 可以便宜幾百億 那麼中國佬外國佬和日本佬不用找吃了 全世界要建鐵路都會來找這家馬來西亞公司了， 發達囉，但是要説明可能只是保證10年哦。
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