陸兆福首先直接點名江作漢和廖中萊，江作漢嫌疑最大，自然反應也最大，他馬上跳出來喊冤，爆出很重要的一句：「不是我簽的，我上任時，AES合約已由一名前部長簽署。」
很顯然的，他雖然不肯說出名字，但他知道是誰簽的。
根據下面一張歷屆交長和任期圖表，只要用淘汰法，「嫌疑犯」只剩下3位前交長，任期往前推分別是：
1) 翁詩傑，任期 2008-2010
2) 陳廣才，任期 2003-2008
3) 林良實，任期 1986-2003
嘿嘿~~你們認為誰的嫌疑最大呢??
江作漢爆料：「我上任時，『前交長』已簽了這份合約。」
（布城20日訊）交通部前部長丹斯里江作漢否認自動執法系統（AES）的合約是在他任期內簽署。
江作漢是從2010年6月4日至2013年5月5日出任交通部長。他今日受詢時，對《南洋商報》說，在他上任時，AES合約已由一名前部長簽署，惟拒絕說明是哪一名前交長簽署有關合約，並要記者去查明。
他是針對交通部長陸兆福指控馬華兩名前交長簽署不公平及愚蠢的AES的合約，作出回應。
在江作漢之前，馬華是由丹斯里翁詩傑出任交通部長，過後，在2013年，由於馬華在5·05大選再度慘敗而宣布不入閣，這個部長職由拿督斯里希山慕丁暫代，相隔1年後馬華重新入閣，由馬華總會長拿督斯里廖中萊出掌交通部。
翁詩傑之前的交長是丹斯里陳廣才和敦林良實醫生。
下圖為歷任交長和任期，請大家細細玩味推敲吧：
針對陸兆福指責，前任交通部長廖中萊新聞秘書林釗盈表示，馬華領袖將會進行商討後，以便針對陸兆福指責作出回應。
合約不平等 「簽者愚蠢」
較早時，交通部長陸兆福形容，自動執法系統（AES）合約是一份不平等合約，而代表政府簽下這份合約者是愚蠢的。
他狠批兩位馬華前交長，第一是簽署這份合約的丹斯里江作漢，二是無法解決罰單拖欠問題的拿督斯里廖中萊。
他日前就馬華領袖批評交通部取消AES罰單一事，作出反擊。
他說：「希望批評政府的人士，能夠了解整個AES的來龍去脈，我可以接受任何人的批評，但不是馬華，因為馬華領袖已簽下不合理的合約。」
他責問馬華署理總會長拿督斯魏家祥博士，以及兩名交通部前部長，讓私營公司賺取人民罰款，是否公平？
陸兆福是上周五宣布，所有AES罰單一筆勾銷；此外，下月1日起，陸路交通局將從兩家私人公司手中接管AES。
至今年5月，未繳罰的AES罰單共達310萬張，罰款額高達4億3000萬令吉。
不管是否收到罰款 每1罰單公司先獲16元
AES合約有多不公平？原來按照合約，AES每發出一張罰單，不管收到罰款與否，私人公司都先獲16令吉。
如果這第一部分還不夠不公平，還有第二部分：車主若繳付300令吉罰單，扣除第一部分的16令吉後，其餘的284令吉，50%是屬於私人公司的，剩下的最後50%才歸政府。
值得一提的是，在2016年，政府把AES罰款減至150令吉，由於合約註明罰款是300令吉，因此在折扣50%後，剩下全部150令吉罰款全歸私人公司，政府兩手空空。
陸兆福反問：「若政府沒有取消所有罰單，所收到的150令吉，全給公司，試問這樣的合約是否合理與公正？」
陸兆福強調，如果政府堅持不處理AES問題，就不能夠有新開始，因此決定取消原有所有罰單。
「9月1日開始，陸路交通局重新接管AES運作，所有執法及收到的罰款都歸政府，這才能夠讓人民尊重所有的罰單。」
提到政府面對債務危機，為何還需要取消罰款，陸兆福解釋，即使政府繼續收取罰款，而根據前朝政府簽下的合約，現在每一分都歸有關兩家私人公司所有。
2前交長江作漢廖中萊 應為愚蠢合約向民道歉
提到青總秘書拿督梁捷順要求陸兆福就取消AES罰單一事上所犯下「愚蠢」和「錯誤」的作出道歉，陸兆福反指涉及不公平及愚蠢AES合約的馬華兩名前交長，應先向人民道歉。
他指梁捷順的說法是愚笨的，國陣執政60年，身為馬青總秘書的，連最基本的執法單位都搞不清。
「超速提法不單只有AES，還有警方可以執法，警方罰單沒有廢除，他們還是會繼續執法。」
他說，在取消AES執法的兩星期內，交通部已通知警方加強執法，沒有所謂多達兩個星期的「無政府狀態」的罰款空窗期。
轉載請註明來源：今天頭條