外界將這次的官訪性質標籤為「談判」?......... 馬哈迪的訪中籌碼

評論: 郭朝河

首相馬哈迪將在本月17日起訪問中國，出發前已被外界將這次的官訪性質標籤為「談判」，認為這趟去是想重洽許多馬中條約的不合理條款。

但我認為，若馬哈迪不糾結在這些過去的合作紕漏，反而積極去探討兩國間的經貿文化合作可能性，說不定能在目前全球貿易戰的混局中，超越前首相納吉的合作定位，找到與中國更深厚且雙贏的戰略夥伴地位。

中國資金技術兼具

納吉當政時代，短短兩年內兩度高調拜訪中國，在馬來西亞領導人的歷史中已屬異數。姑且不論是否如外界所言，是想藉著中國龐大資金的援助，好讓一個馬來西亞發展公司（1MDB）的財務順利周轉調度；無可否認的是，納吉的親中立場與其他亞洲小國一樣，都希望能靠著中國現今空前盛世的國力，間接加緊泵入更多活水，激發國內的經濟活動輪軸。

嚴苛一點來說，各國領袖都知道，「一帶一路」算是中國新政府殖民全球經濟的軟武器，若與它沾邊，恐怕會有國內政經間接受到攪和的困擾。但在遊資亂竄的全球化科技時代，軟硬設施發展的資金規模與速度早已超越20世紀的規律模式，擁有資金與技術都是缺一不可的發展要素，而中國正好都具備這兩大優勢，若不與它搭橋，少了許多槓桿的借力，商機事小，最怕是鄰國取得先機合作，競爭力大幅提升，導致本國在區域影響力間接萎縮，成了國際投資者藍圖的「隱形國」。

因此，與中國合作是勢不可擋的趨勢。但馬哈迪應採取怎樣的態度與措施，才是關鍵。

我認為，重新探討東海岸鐵路計劃（ECRL）以及蘇里亞策略能源有限公司（SSER）執行的油氣業工程資金的低息貸款已經於事無補，尤其這兩個工程已被前朝政府白紙黑字簽下，工程進度也已開啟，此時再回頭追究，恐怕只是有損合約精神與政府威信。

倒不如就做個順水人情，既往不咎，這不僅能展現馬哈迪的氣度，將此當作重尋新結盟的誠意厚禮，又能間接將洽談立場的籌碼提高，一舉兩得。

當權派內部不安

須知，目前中美貿易戰已開打得激烈，並已間接牽扯到全球各國的復仇反擊。儘管牌面上看來，美國已處於不利的戰略地位，尤其印度、土耳其與歐洲各國相繼限制美國企業的投資，讓美國在這場戰中已灰頭土臉，但中國的消耗也比想像中嚴重。

受影響的中國企業未來獲利顧慮增加，導致中國股市熊影幢幢外，這場貿易戰也削弱中國人們對經濟的信心，尤其這幾年國有銀行的低息貸款促使許多行業產能過剩，中國房地產市場也面對許多高債務，這場貿易戰若長期維持，可能間接讓資金逃離中國，最終引發無法想像的金融和經濟問題。

中國政府雖試圖表現出信心，認為在共產體制下可迅速重新調整資源，最終在這場戰中比美國僵持得更久，但無可否認地，中國當權派內部也罕見地表現不安的跡象，凸顯這場突如其來的「特朗普鬧劇」承受的龐大內外經貿壓力。

隨著全球貿易戰造成的亂局，加上「一帶一路」與「區域全面經濟夥伴關係協定」（RCEP）的進度不如預期，間接讓中國政府急欲尋找更全面堅穩的夥伴關係，以協助支撐國企的獲利前景，穩定國內的就業機會。因此，馬哈迪此時的官訪正好是對的時機。

料大幅降低國債

不過，儘管中國資金依舊龐大，惟我更期望能看見更多技術與人才交流項目，而非純粹的引資入股。大馬儘管國債高企，但國內經濟依舊穩定，我相信順著目前政府改革查弊的步伐，未來幾年大幅降低國債是意料中事。

我更希望此時馬哈迪能放下前朝政府的疏失，專注在馬中未來的潛在合作商機。以「一帶一路」為想像基礎，卻並非完全依附在內，而是順著這條合作軌跡，建立起平等雙贏的合作地位，這樣比起之前的恭卑，或許這次官訪才是重啟兩國最好的結盟立意。

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