駕Auto車的你在停車時，是先熄火，還是先放P呢？

停車時應該先放腳剎，再把手剎嗎？自動擋等紅燈時又該怎麼停車，才能既安全又不傷車呢？最近關於自動擋汽車停車正確順序的引發了不少網友的關注，因為大家都有自己一貫的操作方法，比如，「先掛N擋熄火再到P擋、手剎。」、「掛N檔，把手剎，熄火，掛P檔。」、「隨便，我都是掛p，熄火，手剎。」因此，不少車主朋友就開始糾結：我停車到底是先掛P擋還是先把手剎呢？

很多車主朋友在停車的時候們都會掛P檔——松腳剎車——把手剎——熄火 這個停車順序，你的Gear箱就快完蛋了。因為一旦有一點點坡度，那個鋼爪和齒輪都會較勁，本來該休息的變速箱就這麼一直憋著，直到你第二天再開走。在這種情況下，只要你一Start車，變速箱就教著勁，發出巨大的嗡嗡響聲，而且車會哆嗦。你再從P檔拉到其他檔位時，會非常吃力，脫開瞬間會對齒輪造成巨大的衝擊。開自動檔的朋友可能會碰到過這種情況。

因此，請所有開自動檔的朋友切記一下的停車操作順序：

停車踩住剎車——檔位進N檔——鬆開腳剎車——把手剎——熄火——進P檔。

總之，不論是什麼地形，一定要先讓車自己找平，或者先用手剎牢固的穩定住車身，再熄火進P檔。

首先要明白掛P擋、N擋到底是怎麼一回事：

P擋叫駐車擋，是用變速箱的力量制動車，當掛到P擋的時候，自動變速箱中會有一個鎖止齒輪，會卡住變速箱。你可以理解為，在變速箱的齒輪上插了一根金屬栓子別住齒輪，不讓齒輪轉動。

P擋適合停車和駐車，就是到地方了，要熄火掛P擋。

N擋是空擋，N擋本身沒有任何車輪鎖死裝置，需要使用手剎或制動踏板剎住車輪。

N擋適合行車途中，用於路口、臨時停車（避讓車輛、行人時）。

其實P檔和N檔都可以切斷動力輸出！掛N擋後，自動變速箱的所有齒輪都可以自由轉動；但掛P擋時，變速箱的輸出齒輪都是鎖死靜止的。

分情況來看：

(1)如果是在平地上，這兩種停車步驟都是可行的！既然汽車是這麼設計的，那麼鎖止機構和變速箱自然能承受停車時產生的制動力，不需要擔心會毀車。

(2)另一種情況，就是在路面不平整和坡路路段停車時，該用哪一種？

由於受力點不同，這兩種方式在坡道上停車就顯示出差別了！

【兩種停車操作順序引起了爭議】

第一種：掛P擋，松剎車，把手剎，熄火。

第二種：停車踩住剎車，進N擋，鬆開剎車，把手剎，熄火，進P擋。(如果在坡上，第三步和第四步互換)

第二種相對來說，會比第一種磨損小一些。所以，坡路停車還是建議使用第二種方式。

(3)在等紅燈時，最好不要掛P擋，建議掛N擋拉起手剎或掛D擋踩剎車。等紅燈的時候掛P擋，變速箱齒輪會處於完全鎖死狀態，若此時後面發生追尾，很容易造成鎖齒斷裂、變速箱損傷。

(4)如果是長時間停車的話，直接熄火掛P擋是沒問題的，但前提是在平地的情況下。還得注意一點就是，停車一定等車停穩後再掛P擋，要不然對變速箱傷害很大。

再次提醒開自動檔車型的朋友，牢記正確的停車操作原則——停穩車後，先掛空擋，把手剎穩定車身後，再掛P檔。變速箱壞了那可是一大筆錢。。。。。。這種損壞不在保修範圍內哦。

原來駕Auto車要這樣停車！講了這麼多直接掛P擋的危害，停車後你會直接掛P檔走人嗎？快Share出去讓更多人知道，不然很傷車啊！

轉載請註明來源：今天頭條