再努丁認為政府應該保留公開汽車入口准證，以免其他入口車商提高車價。-Zuraneeza Zulkifli攝-

（吉隆坡10日訊）大馬馬來汽車入口與貿易商協會捍衛公開汽車入口准證（open Approved Permit）政策，指有關政策能夠維持汽車領域的競爭力，以及避免入口汽車漲價。

該協會主席拿督再努丁指出，有關准證只開放給土著公司，而此政策能夠阻止其他汽車入口商提高入口車的車價。

「他們不能夠隨便調高入口車價格，因為這樣會失去競爭力，無法跟有AP的入口商競爭。」

再努丁是今日與資政理事會開會後，向媒體這麼說。

他說，他在會議中提出政府將廢除公開汽車入口准證的傳言，並強調此做法違反憲法153條文，即馬來人與東馬原住民擁有特權。

「資政理事會成員敦達因說，有很多人要求廢除該制度，我告訴他們，必須考量到土著入口車商在過去兩年所投資的資本，我本身就花了2000萬令吉來設立展示廳與買地。」

「政府不能夠說廢除就廢除。為何要廢除一個符合憲法的制度？這不公平。」

他甚至要求政府豁免向公開汽車入口准證持有人徵收1萬令吉的費用，因為全國有800中汽車入口准證，只有公開汽車入口准證要求支付費用給政府。

「如果政府每年向3萬5000個公開汽車入口准證徵收1萬令吉，那麼一年就收了3億5000萬令吉。」

他說，國陣政府曾答應會從有關費用中，撥出40%款項給車商擴張業務，但一直都沒兌現。

「前貿工部長拿督斯里慕斯達法也曾答應將40%款項給大馬馬來汽車入口與貿易商協會，剩餘的20%給大馬汽車學院（MAI），但是我們到現在一分錢也沒拿到。」

國陣政府是在2015年檢討國家汽車政策，當時曾打算在同年12月31日停止公開汽車入口准證，然而最後卻保留。

公開汽車入口准證只開放給土著車商申請，宗旨是提升土著經濟，也讓土著有機會涉足汽車領域。

轉載請註明來源：今天頭條