上周五，《當今大馬》獨家報道首相馬哈迪會見大亨賽莫達、多元重工董事經理賽法依沙（Syed Faisal Albar）及中國浙江吉利控股集團的高層。

而在今日，馬哈迪的推特帳戶證實這場會面，但並未提及出席者有誰。

不過，該帖子表明，這場會面是為了討論寶騰的未來方針。

「馬哈迪也有機會試駕尚未推介的寶騰休旅車。」

有意開創新國產車

賽莫達是寶騰母公司多元重工（DRB-Hicom）的大股東，掌控多元重工55.92%的股權。而多元重工則擁有50.1%的寶騰股權。

寶騰是於1983年，即馬哈迪第一次出任首相的第二年所創立。多元重工之前從國庫控股買下寶騰43%股權之後，就把寶騰私有化。

去年5月，在前朝政府推動下，中國浙江吉利控股集團與多元重工達成協議，收購寶騰49.9%股權。當時，馬哈迪隨之哀嚎「喪子之痛」。

希盟上台執政後，馬哈迪數次表明新政府無意購回寶騰，但他說，隨著寶騰已把近半股權脫售給中資，他有意開創另一家國產車公司。

不過，馬哈迪的意願掀起反彈，其中國陣議員、公正黨副主席兼峇東埔國會議員努魯依莎和評論人皆不認同再辦國產車。

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