交通部擬重啟舊車換現金民眾：5千元太少

（檳城18日訊）交通部有意重啟「舊車換現金」（Cash For Clunker）計劃，透過現金回扣制度，減少路上舊車的數量。車行業者、二手車商及車主皆贊同政府採取靈活性的「舊車換新車」策略，特別是鼓勵車齡15年以上的車主換新車，減少車禍意外的發生。

交通部長陸兆福日前接受The Edge Market訪問時表示，交通部正在考慮重啟「舊車換現金」計劃。不過在推出該計劃之前，交通部需要考慮資金機制及實施方法等問題，因這可能帶來許多影響。

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據了解，「政府可能參考寶騰國產車於2009年推出的舊車換現金計劃，當時寶騰通過Proton Xchange Programme，為10年以上的舊車提供5000令吉的現金回扣，車主將可獲一張5000令吉現金券以換取新款賽佳（Saga）或Persona。然而因為資金問題，該計劃在當年年底就停止了。

《光華日報》為此抽樣訪問了車行業者、二手車商及車主，受訪者皆贊同政府採取靈活性的「舊車換新車」策略，但不應只提供5000令吉現金回扣，應指定一個專業的驗車制度，胥視車子的機能及保養程度以提供更高的現金回扣。

受訪者也異口同聲表示，現今銀行貸款條件苛刻，利息高，政府可以通過低利息貸款給車齡超過15年以上的車主，鼓勵人民支持國產車，刺激國家經濟。

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準拿督梁家福（進福汽車服務有限公司董事經理）：依機能給合理價碼

5000令吉現金回扣是太少了！不同的車子，不同的價碼，重要的是設立一個有公信力的舊車檢驗機制，根據車子的機能和保養程度提供車主一個合理的回扣價碼，才能鼓勵更多車主更換舊車，減少車禍意外發生。

現今一般人貸款供車，一般上需要7、8年時間才有辦法攤還完車子貸款。車齡若超過10年就必須更換，又要重新貸款購車，時間是太短了，消費人也會吃力。因此我建議車齡至少須超過18年才需要更換，對車主比較公平。

鍾潤興（工程師）：車齡15年才換

現今公路意外的發生，很多涉及公共巴士、旅遊巴士等重型車輛，政府必須嚴格要求這些每天行駛在高速大道上的重型車輛的車齡。

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在私家車方面，我認為一般上車輛超過15年以上的車子才需要重新檢驗或更換新車。

如今經濟不景氣，我國車主一般上都懂得平時照顧好車子，一輛車子如果只是超過10年就須更換，對中低入息者來說會感到吃力。

買車容易貸款難！現今銀行貸款條件苛刻，二手車貸款利息更高，造成很多中低入息者借不到錢更換新車。

因此，我希望政府除了重啟「舊車換現金」計劃，也應提供低利率貸款給車齡超過15年以上的車主，鼓勵民眾支持國產車，減少車禍意外的發生。

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買部普通車就得借貸9年，可是剛還清車貸才輕鬆一年，第二年又得換新車，對中低入息者來說非常吃力。

百物高漲的今天，5000令吉現金回扣金，根本起不了什麼作用。我建議政府雙管旗下，根據良好的車子保養，提供更高的回扣金以外，也應提供低利息貸款，小市民才有能力換車。

現今一輛二手車，銀行利息貸款超過4%。我希望政府提供的低利息汽車貸款，不要超過1.5%。

車禍意外的發生，很多是車齡太老，機件出了問題而釀成悲劇。

因此，我贊成重啟「舊車換現金」計劃，透過現金回扣制度，鼓勵車子超過15年以上的車主更換新車，提升公路安全。

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與其提供過低的5000令吉回扣現金，政府也可以提供低利息低貸款，以鼓勵更多舊車車主更換新車，這個措施會更有效。

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