納吉【拯救一馬公司】的計劃泡湯了！
大馬城與隆新高鐵一併告終 拯救一馬公司計劃成泡影
隨著希盟政府決定取消隆新高鐵而一併告終，這也意味著，納吉希望透過兜售這片吉隆坡最值錢土地，以籌錢償還「一馬發展公司」（1MDB）的計劃也成泡影。（圖：透視大馬）
前首相納吉所發起的「大馬城」計劃，隨著希盟政府決定取消隆新高鐵而一併告終，這也意味著，納吉希望透過兜售這片吉隆坡最值錢土地，以籌錢償還「一馬發展公司」（1MDB）的計劃也成泡影。
隆新高鐵計劃取消的原因，正是因為如今來自中國、日本及中東的發展公司，對於付出數十億令吉以取得這項發展計劃，已顯得興趣缺缺或無能為力。
計劃的告終，對很多批評者來說是好消息，因為隆新高鐵招標計劃，從始而終都圍繞在不透明化的情況下展開，更別說那是另一個企圖拯救負債纍纍一馬公司的計劃。
當初，中國鐵道工程公司及之後的大連萬達公司，分別願意投入50億美元及100億美元發展這項計劃，將這片原本為新街場空軍基地的黃金地段，改造成為世界一級的交通中樞及高鐵終站。
這些外資感到興趣，是因為認為這項接軌新加坡的計劃，能夠打造一個世界級的旅遊品牌，以及國際商務紐樞。更重要的是，他們能藉此機會，將大馬城周邊的土地以高價出售。
隨著國防部將這片土地賣給一馬公司後，納吉於2011年宣布大馬城計劃，但一馬公司也需要負責將原空軍基地搬遷至申達央的費用，耗資達27億。
隨著希盟政府決定取消隆新高鐵而一併告終，這也意味著，納吉希望透過兜售這片吉隆坡最值錢土地，以籌錢償還「一馬發展公司」（1MDB）的計劃也成泡影。（圖：透視大馬）
無論如何，一馬公司在大展宏圖之前，即被爆出欠債纍纍，更牽扯出一系列的貪污舞弊醜聞，以致蒙上一層陰影，最後更不得不將本身的產業變賣還債。
2015年12月31日，一馬公司簽署了一份占60%股份、約74億令吉的共享銷售協議，將大馬城計劃售予依斯干達濱海控股以及中鐵公司。不過，去年政府卻宣布有關財團，無法如期付款，以致計劃一度胎死腹中。
政府唯有再尋找另一個投資對象，即同樣來自中國的大連萬達集團，該公司原本願意斥資100億美元發展大馬城，但沒多久卻也一樣因財務問題而放棄，使得政府最終決定公開招標。
《透視大馬》探悉，一間總部位於香港的中國上市公司已與政府談妥接手這項計劃，原本萬
轉載請註明來源：今天頭條