隆新高鐵沒有了, 還有柔新捷運（RTS）! 交通部長陸兆福證實: 柔新捷運系統（RTS）計劃不終止! 仍繼續進行！

柔新捷運系統計劃（RTS）繼續推行！

雖然政府決議停止耗資大約RM1100 億的隆新高鐵（HSR）計劃，但交通部長陸兆福證實，柔新捷運系統（RTS）計劃仍繼續進行！

「柔新捷運系統（RTS）計劃會保留。但我們要重新檢討相關合約、附加條件以降低成本。我們會持續相關計劃。」

「交通部將會與財政部商討並檢視相關合約，看看如何降低成本。」

馬新捷運系統（RTS）資料檔

圖：nst

很多人柔佛人和新加坡人最引頸長盼的，其實是這個柔新捷運系統計劃（RTS）。早在7年前兩國政府就已經開始對外宣布，直到2013年馬新雙邊會談後才開始有了眉目。

經過4年多共計13次的會議後，兩國部長在2017年宣布達成協議，成立聯營公司及針對特許經營費達成共識，如何分配股權等。（新國佔61%，大馬39%）

據悉，柔新捷運系統計劃（RTS）預計在2024年12月31日通車。屆時，將單程每小時可載送1萬名乘客，加快馬新的往來通勤情況。通車後，往返柔佛新山與新加坡兀蘭的地不老接駁火車服務將停止運作。

這條捷運線將與興建中的 Thomson-East Coast Line 最北端的兀蘭北站（Woodlands）銜接，新山的終站則設於武吉查卡（Bukit Chagar）。

以後要到新山的乘客在靠近共和理工學院的兀蘭北站下車後，可直接前往馬新兩國聯設的關稅、移民及檢疫設施辦理通關手續，然後便可搭地鐵到武吉查卡終站。

抵達新山後，乘客不用再辦通關手續，可直接出站。從新山搭地鐵來新加坡的乘客也是如此。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat98/node1909312

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