希盟政府前日宣布取消馬新高鐵計劃，作為計劃的推手，前首相納吉批評新政府，未經從長計議即倉促取消這項計劃。

納吉今晚發聲明宣稱，按照原先計劃，馬新高鐵計劃一旦落實，將能在2069年前創造6500億令吉的國民總收入（GNI），還能製造44萬2000個就業機會。

「我之前看過的報告顯示，它將能帶來經濟效益，至2069年創造總共6500億令吉的國民總收入。」

「此外，它將製造11萬個就業機會，並預計在2069年前增加至44萬2000個就業機會。」

質疑數據不准

納吉補充，馬新高鐵計劃將增加地產價值，還促進技術交還，推廣旅遊業。

他促請希盟政府，公開經濟影響報告，以示透明。

他也促請政府交代，如何得出1100億令吉建築成本的數據。

他強調，前朝國陣政府估計這項計劃耗資720億令吉，而非新政府所稱的1100億令吉。

「這數據是否跟之前的1兆令吉國債數據一樣，經過政治操弄？」

納吉表示，政府應該從長計議，舉行對話會等，才決定馬新高鐵計劃的存廢。

「別因為你憎恨一個人或前朝國陣政府，就倉促下達情緒化的決定，否則最終人民將受損。」

希盟腰斬高鐵

經過多次放話後，首相馬哈迪前日正式宣布，政府決定取消馬新高鐵（HSR）計劃。

根據馬哈迪的說法，馬新高鐵計劃將耗資1100億令吉，耗費巨大，而馬來西亞得益甚少。隨著這項決定，他估計馬來西亞將須賠償近5億令吉。

今早，內閣會議也議決，廢除捷運三號線（環狀線）計劃

馬哈迪今晚出席開齋晚宴後，接受媒體訪問時，這麼回應。

詢及南北大道合約在今年5月31日到期時，馬哈迪只是簡單回答，指新政府會與南北大道公司商討此事。

雖然前首相納吉宣稱馬新高鐵計劃能製造11萬個工作機會，惟首相馬哈迪旋即回應稱，若政府花費600億至1000億令吉，只能為10萬人帶來就業機會，著實沒有效率。

馬哈迪今晚出席開齋活動後，受詢時說：「你要花費600億至1000億令吉，讓10萬人可工作，這不是很有效率。」

馬哈迪也強調，政府已研究過馬新高鐵的細節，才決定腰斬這項計劃。

較早前，納吉在面子書專頁貼文捍衛馬新高鐵計劃。納吉宣稱，按照原先計劃，馬新高鐵計劃一旦落實，將能在2069年前創造6500億令吉的國民總收入（GNI），還能製造11萬個就業機會，並預計在2069年前增加至44萬2000個就業機會。

希盟腰斬馬新高鐵

經過多次放話後，首相馬哈迪前日正式宣布，政府決定取消馬新高鐵（HSR）計劃。

根據馬哈迪的說法，馬新高鐵計劃將耗資1100億令吉，耗費巨大，而馬來西亞得益甚少。隨著這項決定，他估計馬來西亞將須賠償近5億令吉。

今早，內閣會議也議決，廢除捷運三號線（環狀線）計劃。

重新談判大道合約

另外，詢及南北大道特許經營合約原本應於明日（5月31日）到期，馬哈迪說，政府將重新談判有關大道合約。

「我們將會重新談判。」

無論如何，前朝政府已於2011年延長南部大道合約至2038年。

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