（吉隆坡26日訊）首相敦馬哈迪坦承，由於隆新高鐵（HSR）以及東海岸鐵路計劃（ECRL）已經付諸行動，一旦希盟政府取消這兩項計劃，必須支付極為龐大的賠償金。
「雖然隆新高鐵還沒開始招標，可是，大馬已經和新加坡達成了建設協議。如果我們違約，就必須支付龐大的賠償金。」
因此，他說，一旦違約，政府就必須設法將賠償金降至最低。
至於東海岸鐵路計劃，他表示，興建工程已經正式展開，大而馬為此計劃支付的資金，卻遠遠高於已經完成的建設。
馬哈迪接受財經周刊《TheEdge》的媒體專訪時認為，東鐵計劃的條款對國家經濟造成嚴重破壞，因此，我國將重新檢討這項計劃的條款。
「這項計劃的合約很奇怪，建築商必需來自中國，而貸款也是來自中國。大馬向中國進出口銀行借的550億令吉貸款，並不是匯給大馬，而是直接支付給建築商。」
他強調，這不是正常的方式，這個項目在大馬，貸款理應在大馬提取以支付給外國的當地子公司。
「而且，支付給此計劃建築商中國交通建設的款項，應該以交錯的方式進行，而不是按照建設進度支付。」
因此，他懷疑有關的款項是用於償還一馬發展公司（1MDB）的債務以及收購某公司。
據悉，東鐵計劃的建設成本原本僅400億令吉，2016年簽署合約時卻攀升至600億令吉，如今更有可能達到700億令吉。
消息稱，成本中額外的200億令吉是用於償還1MDB債務，以及收購兩家與劉特佐有關聯的布城首要公司（PutrajayaPerdana Berhad）及Loh&Loh Corporation Berhad。
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