馬來西亞官方首次承認，馬來西亞航空公司MH370航班的機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿曾在自己家中模擬飛行過與這架客機疑似墜入南印度洋相似的路線。參與搜索MH370航班的澳大利亞官員上月披露，從扎哈里的飛行仿真器中恢復的硬碟數據包括這條路線，與客機出事當天可能的路線非常接近。

馬來西亞航空公司MH370航班的機長扎哈里·艾哈邁德·沙阿

美國周刊《紐約雜誌》說，聯邦調查局對被刪除數據的分析顯示，扎哈里在客機失事前不到一個月時飛過這條路線。這有力地證明，MH370航班失事是機長有預謀的自殺式墜機。

模擬墜落點與推測墜落點有距離

馬來西亞交通部長廖中萊4日向本國媒體證實，的確在扎哈里的飛行仿真器中發現了這條路線，但現在就下結論還為時過早。美聯社5日援引當天獲得的新聞發布會錄音報道，廖中萊說，到目前為止，所謂「自殺說」仍在調查中，「沒有證據證明扎哈里機長駕駛飛機墜入南印度洋」。

馬來西亞交通部長廖中萊

他提醒大家，仿真器存有「數以千計」飛行路線，通往世界許多地區，而那條疑似「自殺路線」只是其中之一。「我們不能僅憑這一點就確認」墜機是扎哈里乾的。

廖中萊沒有說明扎哈里是在何時模擬飛行了這條路線，同時強調，國際專家和澳大利亞官員都認可，最有可能的情形是MH370航班「不受控制地在水上迫降」。

澳大利亞搜尋MH370航班聯合協調中心上月27日說，這條模擬路線不能證明扎哈里故意駕駛客機偏離航線，只能說明「有可能有預謀」。這一發現對確定客機現在的位置沒有提供新線索。

媒體報道，儘管扎哈里模擬飛行路線與國際專家認為的墜機路線相似，但飛行仿真器中的墜落點同MH370航班可能的墜落位置相距約1450公里。

馬航失事飛機碎片

馬航370搜索人員公布部分遇難者遺物照片

但因為它們出現的地點是在發現部分馬航殘骸的地方，因此非常重要。澳交通部長證實莫三比克發現的飛機殘片來自馬航370。

澳大利亞基礎建設和交通部長達倫·切斯特20日發表聲明，確認澳大利亞運輸安全局提供的技術報告證實，在莫三比克發現的飛機殘片來自失事的馬航370航班客機。

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殘片上的關鍵數字和字母噴碼與失事馬航客機上的噴碼完全一致

切斯特表示，殘片上的關鍵數字和字母噴碼與失事馬航客機上的噴碼完全一致，說明兩塊殘片確實來自馬航370航班客機。

切斯特說，「殘片上的噴碼為實驗室研究員提供了證據」，第一塊殘片上的數字和字母顏色來自馬航獨有的製作工藝，第二塊殘片上的字母由馬航噴繪。殘片的緊固件連接部分由波音公司生產，正是馬航370機型生產廠家。

切斯特在聲明最後說，馬航370航班客機的搜索工作仍在繼續，截至目前已完成10萬平方公里的水下搜尋，現在任務重點是餘下的2萬平方公里。他表示對找到飛機仍保持希望。

2015年年底，一名南非少年在莫三比克度假時發現一塊飛機殘片。今年2月底，一名美國遊客在莫三比克海岸發現了另一塊殘片。這兩塊殘片被懷疑屬於失事的馬航370航班客機。

馬航370航班客機失蹤

2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航370航班客機失蹤，機上載有239人。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機失事，並推定機上所有人員遇難。

震驚了！馬航370客機失聯真相揭曉

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馬航379飛行軌跡

據《IBTimes中文網》報道：斯蒂夫·皮克曾尼克是曾經幫助5屆美國政府處理國際危機的高級顧問。近期他在個人博客中稱，馬航MH370客機失蹤前，美國正從阿富汗撤兵，塔利班劫持和伏擊了美軍一支無人機控制部隊，並抓住了指揮官和重約20噸的無人機控制系統，並打包在六個箱子中。

塔利班本身不具有使用這些設備的人員和技術，因此計劃把美國的控制系統賣給俄羅斯和中國。但俄羅斯正忙於出了烏克蘭和克里米亞危機，幾乎無暇顧及，中國抓住機會就取得這批控制系統同塔利班進行商談。

該系統可以讓所有美國無人飛機失效，或者可以輕易接過美軍最先進無人機的控制權，這對於中國來說可謂雪中送炭。不過，為了檢驗這批設備的真假以及是否具有上述神奇的功能，中國在付款之前派出8名科學家檢查該系統，並得到了確認。

馬航370

在達成協議後，這8名科學家和6個箱子被塔利班由印度轉送到了馬來西亞，並把貨物轉移到了中國大使館。為了安全運送貨物到中國，他們透過民用飛機MH370運送，認為美國CIA不會對民航怎麼樣。

CIA則要求以色列情報部門協助奪回貨物，然後派出5名美國人和2名以色列人搭乘了這架飛機。之前官方也曾公布，在MH370客機上有2名使用偷盜的護照登機的伊朗人，其實這裡面也大有文章。

馬航379飛行軌跡

MH370即將飛離馬來西亞航空時，向越南空管報告，美國AWAC(戰鬥和空中預警控制系統)阻截了該機的信號，使駕駛員控制系統失靈，並切換到遠程控制模式，使這架飛機的海拔高度立刻下降，且進入早就預定的航線。

此後，美軍屏蔽了整架飛機上的電子設備，不論是乘客的手機還是其他通訊設備，都再也無法對外發出任何信息。隨即，美國和以色列特工控制了這架飛機!

美國以色列特工這時關掉了應答器和其它通訊系統，其中的特級飛行員駕駛該機改變航向，向西飛去。飛機飛過蘇門答臘北部、安達曼群島、印度南部，之後在馬爾地夫降落，有一些當地居民看到了飛機降落，在補充燃料後，再次起飛繼續飛往印度洋中部由美軍控制的迪哥加西亞島。

美國是此次事件的幕後黑手

在該島降落後，飛機上的貨物和黑盒子被卸除下來，然後美軍在該機上裝上特殊的控制裝置，以便其在到達預定海域上空時可以「按需墜毀」。此外，參與該計劃的美國特工和以色列特工不再搭機，而所有的知情乘客在美軍威逼下也只有繼續起飛。

按照早就制定好的計劃，MH370客機再次起航，到達南印度洋上空後實施技術墜毀，美國讓所有人認為飛機是燃油耗盡然後墜毀，並將責任歸給飛機的駕駛員。而從沒有人認真去調查一下那些神秘的美國和以色列乘客，因為他們才是這次馬航失聯客機的真正罪魁禍首。

於是，美國和中國彼此都心知肚明，都知道這次馬航MH370客機失聯的真正原因，但是由於牽涉到各自的高級軍事秘密，因此誰也不便點破，中美兩國也都高調參與這次失聯客機搜索工作，澳大利亞也明知道美軍的陰謀，但也裝作毫不知情領導了後續的搜救行動。

最慘的是馬來西亞，雖然明知道是美國導演了這幕悲劇，但迫於美國的壓力既不能披露也無法擺脫，所以只能眼看著馬航倒閉，眼看著馬來西亞民航的國際信譽徹底喪失。

而其實，中美兩國心裡都清楚，無論如何這架客機是無法找到的，美國對其採取的技術措施，使其永遠沉入6000米深的印度洋海底，包括所有乘客都是如此。而且，為了誤導這次搜救行動，美國根本就沒把真正的「墜毀」地點告訴國際社會，所謂的泰國灣和南印度洋搜救，不過是各自瞞哄本國或世界民眾的把戲罷了!

馬航370飛機殘骸

雖然美國積極參加搜救工作，但這是為了表明該次事故與其無關，而美國軍方卻在暗自偷笑。而中國積極參加這次搜救行動，除了向本國民眾有個交待之外，更多的是為了揭穿美國的陰謀，雖然明知道這是美國搞的鬼，但苦於沒有任何證據來揭穿。

同時，中國也借著這次前往南印度洋搜救的機會，實現了把海軍和空軍派到南印度洋和澳大利亞的目的，這對中國來說也是一個不小的突破。就此來看，關於馬航MH370客機失聯事件，似乎會永遠成為一個解不開的秘密。

不過，凡事也有意外，如果美國再次出現一個新的斯諾登，或者美國採取的掩蓋措施出現意外而導致失聯客機殘骸不小心外露，那麼，該機的秘密也許會大白於天下。

但是，這個時間點會在何時出現呢?安息吧!那些被美軍當作陪葬品的馬航MH370乘客們，願你們在天國幫助世人揭開這次事件的內幕!否則，你們的親人們將在有生之年隨時處在感情折磨之中!

來源：www.junshi007.com

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