《2016年總審計司報告》系列2揭露，民都魯港務局民都魯港口興建供應基地碼頭的4項涉及14億6714萬令吉的項目，沒有公開招標，而是以直接談判方式頒布工程。

報告說，根據現有法律規定，所有超過50萬令吉工程，都應該採取公開招標方式頒布工程，但民都魯港務局沒有這麼做。

「我們也發現，該局沒有向財政部申請，將上述工程以直接談判方式頒布工程。」

報告說，這4項工程，分別為12億4739萬令吉的興建碼頭；1億7531萬令吉的諮詢費；1542萬令吉環境監測、合規性報告和海岸侵蝕監測費，以及2902萬令吉的顧問及評估環境報告等費用。

報告說，他們發現上述4個項目的費用，沒有任何證明，同時也未獲得財政部的批准。

報告說，總審計司在審計民都魯港務局在2014至2017年所批准的預算時發現，共有14億5172令吉是在未獲得交通部長批准下，卻開始展開工程。

沒詳細策劃

報告說，儘管民都魯港務局的董事會是在2016年批准額外撥出總值667萬令吉預算，以進行興建供應基地碼頭的環境評估報告等費用，但有關評估已在2015年開始。

「我們也發現民都魯港務局要求擴建碼頭時，在委任任何承包商前，沒有詳細的策劃，包括設立招標評估委員會等。」

另外，報告揭露，民都魯港務局在吉都隆（Kidurong）大廈設立辦公室，而3年總值568萬令吉的服務、管理和維護費用，已頒布給一家Ambang Wira私人有限公司，但該局的預算比真正費用高出52.4%，況且也沒有任何文件證明這些預算。

委承包商會議記錄有出入

《2016年總審計司報告》系列2揭露，民都魯港務局在委任Muhibbah Viccana JV公司，興建供應基地碼頭的2份會議記錄，即秘書處會議與總經理給予的會議記錄有出入。

報告說，根據秘書處會議記錄顯示，委任興建供應基地碼頭的承包商，應該交由交通部長決定，是否要公開招標或直接談判方式委任，但總經理會議記錄則指，董事局大部分決定委任Muhibbah Viccana JV為這碼頭的承包商。

報告揭露，總經理在志期2016年10月20日發出信函給交通部長時，稱有關委任EDP公司作為諮詢費用，與董事局所批准的6000萬令吉高出165.6%，即1億5938萬令吉。

報告說，根據1949年政府合約法令，只有港務局主席能夠簽署批准超過500萬令吉工程的錄取信函，但根據審計司所發現，這些信函都由港務局總經理簽署。

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