【海底隧道計劃風波繼續延燒】

林冠英斥責廖中萊越權為中國鐵建「代言」，以此製造「緊張情緒」。

海底隧道計劃風波繼續延燒，檳城首長林冠英要馬華停止攻擊相關計劃，促馬華總會長廖中萊別再以此製造「緊張情緒」。

廖中萊早前透露，他在前往中國的官訪期間，曾經與中國鐵建總公司高層交流。

但該公司高層卻澄清自己不曾持有主導項目的Zenith 集團或屬下子公司的股權，更表示公司不理解為何檳城州政府在徵詢中國鐵建的意見之前，就擅自將中國鐵建與特殊項目公司混為一談。

林冠英斥責廖中萊越權為中國鐵建「代言」，他說：「廖中萊成了中國鐵建的代言人 ？這就像是華人說的『公報私仇』， 嘗試以自己身為總會長的身份，解決私事。」

他今日在記者會說，「重點是，中國鐵建才是與州政府持有合約關係的一方，但他們卻沒有聯絡我們。」

儘管該計劃風波不斷，但林冠英相信中國鐵建會按照此前與檳城州政府簽下的合約，完成應完成的計劃。

「 州政府將中國鐵建視為顧問，也會向他們諮詢合法的意見。」

他強調：「我們希望廖中萊與馬華不要借著攻擊這項計劃，讓承包商感到緊張並影響反貪委員會的調查，透過國陣所屬媒體傳出的錯誤資訊也會導致計劃泡湯。」

針對馬華署理總會長魏家祥對此計劃的連環抨擊，林冠英稱，「反貪會正在調查，請他不要插手。當調查正在進行時，身為公務員的他是不能點評的。要說什麼等調查結束後再說。」

「 如果他們想要論政，請直接將矛頭指向我，直接來找我。」

魏家祥先是在個人臉書專頁上發文告，指檳州政府在海底隧道工程上誤導民眾，把總值63億令吉的隧道工程頒給了成立僅82天的公司。

林冠英隨後也就此在個人臉書頁及YouTube發布視頻說：「這項計劃最終發標給承建費為63億的天頂。州政府是於2013年10月6日，與當時的主要股東天頂和北京城建（城建集團）簽署，我們也與主要承包商中國鐵建（ CRCC）簽署附加合約。」

他說： 「我們之後與北京城建出現一些問題，他們選擇退出，但這並不影響這項計劃，因為主要執行公司Zenith仍在。」

林冠英強調，中國鐵建仍是主要承包商，他們也承諾將會全力提供專業協助以興建此計劃。

來源：www.themalaysianinsight.com

文章部分內容來源於網絡，如果侵犯到您的隱私、權益、請點擊檢舉按鈕舉報，網站將在第一時間進行處理，謝謝合作! 檢舉

轉載請註明來源：今天頭條