壞消息，油價漲了 ~~希望下周會降回來……
12月21日至12月27日 燃油頂價：
RON95： +2 ( 2.27 )
RON97： +2 ( 2.54 )
柴油： +3 ( 2.23 )
國內貿易、合作社與消費部自4月起，開始落實「每周公布燃油頂價」措施；政府將原本每月宣布油價，改為每周宣布。 上周RON95每公升降4仙、RON97每公升降5仙，柴油則降1仙。 根據新華社報導，國際油價在昨日（19日）上漲，2018年1月交貨的紐約輕質原油期貨價格上漲0.30美元，收於每桶57.46美元。
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12月14日至12月20日 燃油頂價：
RON95： -4 ( 2.25 )
RON97： -5 ( 2.52 )
柴油： -1 ( 2.20 )
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12月07日至12月13日 燃油頂價：
RON95： -1 ( 2.29 )
RON97： -1 ( 2.57 )
柴油： -4 ( 2.21 )
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12月07日至12月13日 燃油頂價：
RON95：-1（2.29）
RON97：-1（2.57）
柴油： -4（2.21）
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11月30日至12月06日 燃油頂價：
RON95：不變（2.30）
RON97：不變（2.58）
柴油： +2（2.25）
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11月23日至11月29日 燃油頂價：
RON95：-8 （2.30）
RON97：-8（2.58）
柴油： -2（2.23）
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11月16日至11月22日 燃油頂價：
RON95：+7 （2.38）
RON97：+6（2.66）
柴油： +5（2.25）
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11月9日至11月15日 燃油頂價：
RON95：+7 （2.31）
RON97：+6（2.60）
柴油： +3（2.20）
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11月2日至11月8日燃油頂價：
RON95：+4 （2.24）
RON97：+4（2.54）
柴油： +4（2.17）
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10月26日至11月1日燃油頂價：
RON95：+3 （2.20）
RON97：+3（2.50）
柴油： +2（2.13）
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10月19日至10月25日燃油頂價：
RON95：+1 （2.17）
RON97：+1（2.47）
柴油：+1 （2.11）
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10月12日至10月18日燃油頂價：
RON95：-3 （2.16）
RON97：-3（2.46）
柴油：-7 （2.10）
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10月5日至10月11日燃油頂價：
RON95：+3 （2.19）
RON97：+3 （2.49）
柴油：+5 （2.17）
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9月28日至10月4日燃油頂價：
RON95：-3 (2.16)
RON97：-3 (2.46)
柴油：+2 (2.12)
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9月21日至9月27日燃油頂價：
RON95：-2 (2.19)
RON97：-3 (2.49)
柴油：-4 (2.10)
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9月14日至9月20日燃油頂價：
RON95：+1 (2.21)
RON97：+4 (2.52)
柴油：+9 (2.14)
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9月7日至9月13日燃油頂價：
RON95：+4 (2.20)
RON97：+4 (2.48)
柴油：+1 (2.05)
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8月31日至9月6日燃油頂價：
RON95：+1 (2.16)
RON97：+1 (2.44)
柴油：+3 (2.04)
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8月24日至8月30日燃油頂價：
RON95：不變 (2.15)
RON97：不變 (2.43)
柴油：-3 (2.01)
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8月17日至8月23日燃油頂價：
RON95：+3 (2.15)
RON97：+4 (2.43)
柴油：-2 (2.04)
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8月10日至8月16日燃油頂價：
RON95：+5 (2.12)
RON97：+7 (2.39)
柴油：+1 (2.06)
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8月3日至8月9日燃油頂價：
RON95：+4 (2.07)
RON97：+4 (2.32)
柴油：+6 (2.05)
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7月27日至8月2日燃油頂價：
RON95：+6 (2.03)
RON97：+6 (2.28)
柴油：+3 (1.99)
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7月20日至7月26日燃油頂價：
RON95：不變 (1.97)
RON97：不變 (2.22)
柴油：不變 (1.96)
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7月13日至7月19日燃油頂價：
RON95：+4 (1.97)
RON97：+3 (2.22)
柴油：+5 (1.96)
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7月6日至7月12日燃油頂價：
RON95：+4 (1.93）
RON97：+4 (2.19)
柴油：+7 (1.91)
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6月29日至7月5日燃油頂價：
RON95：-2 (1.89)
RON97：-2 (2.15)
柴油：-4 (1.84)
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6月22日至6月28日燃油頂價：
RON95：-7 (1.91)
RON97：-7 (2.17)
柴油：不變 (1.88)
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6月15日至6月21日燃油頂價：
RON95：-7 (1.98)
RON97：-7 (2.24)
柴油：-6 (1.88)
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6月8日至6月14日燃油頂價：
RON95：-5 (2.05)
RON97：-7 (2.31)
柴油：-8 (1.94)
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6月1日至6月7日燃油頂價：
RON95：-2 (2.10)
RON97：-2 (2.38)
柴油：-1 (2.02)
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5月25日至5月31日燃油頂價：
RON95：+4 (2.12)
RON97：+4 (2.40)
柴油：+4 (2.03)
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5月18日至5月24日燃油頂價：
RON95：+7 (2.08)
RON97：+7 (2.36)
柴油：+10月5日至10月11日燃油頂價：
RON95：
RON97：
柴油：
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9月28日至10月4日燃油頂價：
RON95：-3 (2.16)
RON97：-3 (2.46)
柴油：+2 (2.12)
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9月21日至9月27日燃油頂價：
RON95：-2 (2.19)
RON97：-3 (2.49)
柴油：-4 (2.10)
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9月14日至9月20日燃油頂價：
RON95：+1 (2.21)
RON97：+4 (2.52)
柴油：+9 (2.14)
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9月7日至9月13日燃油頂價：
RON95：+4 (2.20)
RON97：+4 (2.48)
柴油：+1 (2.05)
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8月31日至9月6日燃油頂價：
RON95：+1 (2.16)
RON97：+1 (2.44)
柴油：+3 (2.04)
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8月24日至8月30日燃油頂價：
RON95：不變 (2.15)
RON97：不變 (2.43)
柴油：-3 (2.01)
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8月17日至8月23日燃油頂價：
RON95：+3 (2.15)
RON97：+4 (2.43)
柴油：-2 (2.04)
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8月10日至8月16日燃油頂價：
RON95：+5 (2.12)
RON97：+7 (2.39)
柴油：+1 (2.06)
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8月3日至8月9日燃油頂價：
RON95：+4 (2.07)
RON97：+4 (2.32)
柴油：+6 (2.05)
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7月27日至8月2日燃油頂價：
RON95：+6 (2.03)
RON97：+6 (2.28)
柴油：+3 (1.99)
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7月20日至7月26日燃油頂價：
RON95：不變 (1.97)
RON97：不變 (2.22)
柴油：不變 (1.96)
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7月13日至7月19日燃油頂價：
RON95：+4 (1.97)
RON97：+3 (2.22)
柴油：+5 (1.96)
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7月6日至7月12日燃油頂價：
RON95：+4 (1.93）
RON97：+4 (2.19)
柴油：+7 (1.91)
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6月29日至7月5日燃油頂價：
RON95：-2 (1.89)
RON97：-2 (2.15)
柴油：-4 (1.84)
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6月22日至6月28日燃油頂價：
RON95：-7 (1.91)
RON97：-7 (2.17)
柴油：不變 (1.88)
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6月15日至6月21日燃油頂價：
RON95：-7 (1.98)
RON97：-7 (2.24)
柴油：-6 (1.88)
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6月8日至6月14日燃油頂價：
RON95：-5 (2.05)
RON97：-7 (2.31)
柴油：-8 (1.94)
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6月1日至6月7日燃油頂價：
RON95：-2 (2.10)
RON97：-2 (2.38)
柴油：-1 (2.02)
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5月25日至5月31日燃油頂價：
RON95：+4 (2.12)
RON97：+4 (2.40)
柴油：+4 (2.03)
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5月18日至5月24日燃油頂價：
RON95：+7 (2.08)
RON97：+7 (2.36)
柴油：+4 (1.99)
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5月11日至5月17日燃油頂價：
RON95：-10 (2.01)
RON97：-10 (2.29)
柴油：-13 (1.95)
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5月4日至5月10日燃油頂價：
RON95：-10 (2.11)
RON97：-10 (2.39)
柴油：-6 (2.08)
...............................................
4 (1.99)
...............................................
5月11日至5月17日燃油頂價：
RON95：-10 (2.01)
RON97：-10 (2.29)
柴油：-13 (1.95)
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5月4日至5月10日燃油頂價：
RON95：-10 (2.11)
RON97：-10 (2.39)
柴油：-6 (2.08)
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原油里怎樣提煉出汽油?
一般原油中含有的汽油、柴油這樣的輕質餾分只占到1/4左右，光是從數量上看就有很大差距，同時在質量上也達不到要求。
因而，人們便想方設法要把約占原油3/4的較重成分變成輕質燃料。於是，催化裂化工藝就應運而生。
所謂催化裂化是指在催化劑存在下進行裂化反應，可以在較低溫度下、較短時間內完成反應，大大提高了生產的效率和汽油的質量。其反應溫度大體在500攝氏度，反應時間只有幾秒鐘。
催化裂化的原料比較廣泛，最初主要用沸點範圍為350攝氏度至500攝氏度的中間餾分為原料，現在大量採用重質原料(全部或部分摻入常壓渣油或減壓渣油)，就是所謂重油催化裂化。
催化裂化使用的催化劑現有很多品牌，但本質上它們都是矽和鋁的化合物，現在普遍採用的是一類稱為Y型分子篩的固體酸催化材料。以分子篩為主要成分的裂化催化劑具有很高的催化活性、選擇性及穩定性。
催化裂化在生成汽油、柴油等液體產物的同時，還生成以丙烷、丙烯、丁烷、丁烯為主要成分的氣體產物。它們在不太高的壓力下就可以變成液體。這就是常用作民用燃料的液化氣。
此外，還有一類也能把大分子變小、使重質的原料變輕的過程，稱為加氫裂化。這種方法是在100多個大氣壓(10兆帕)的氫氣下，經過加氫裂化催化劑作用，可生產出質地純凈的優質噴氣飛機燃料、柴油，以及石油化工原料(輕油)。
原油里怎樣提煉出汽油?
一般原油中含有的汽油、柴油這樣的輕質餾分只占到1/4左右，光是從數量上看就有很大差距，同時在質量上也達不到要求。
因而，人們便想方設法要把約占原油3/4的較重成分變成輕質燃料。於是，催化裂化工藝就應運而生。
所謂催化裂化是指在催化劑存在下進行裂化反應，可以在較低溫度下、較短時間內完成反應，大大提高了生產的效率和汽油的質量。其反應溫度大體在500攝氏度，反應時間只有幾秒鐘。
催化裂化的原料比較廣泛，最初主要用沸點範圍為350攝氏度至500攝氏度的中間餾分為原料，現在大量採用重質原料(全部或部分摻入常壓渣油或減壓渣油)，就是所謂重油催化裂化。
催化裂化使用的催化劑現有很多品牌，但本質上它們都是矽和鋁的化合物，現在普遍採用的是一類稱為Y型分子篩的固體酸催化材料。以分子篩為主要成分的裂化催化劑具有很高的催化活性、選擇性及穩定性。
催化裂化在生成汽油、柴油等液體產物的同時，還生成以丙烷、丙烯、丁烷、丁烯為主要成分的氣體產物。它們在不太高的壓力下就可以變成液體。這就是常用作民用燃料的液化氣。
此外，還有一類也能把大分子變小、使重質的原料變輕的過程，稱為加氫裂化。這種方法是在100多個大氣壓(10兆帕)的氫氣下，經過加氫裂化催化劑作用，可生產出質地純凈的優質噴氣飛機燃料、柴油，以及石油化工原料(輕油)。
文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat98/node1760741
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