東海岸鐵道擬建雙軌鐵路 費用料暴增至700億

（吉隆坡30日訊）隨著政府有意在東海岸鐵道計劃（ECRL）中實施新雙軌鐵路工程，業界人士估計，該計劃的費用或從原有的550億令吉，暴增至600億至700億令吉。

指政府與中國公司串謀

財經雜誌《The Edge》報導並引述業界消息指出，這個全長688公里的鐵路工程，將從雪蘭莪州巴生港口作為起點，並一直延伸至靠近泰國邊界的吉蘭丹彭佳蘭古堡；而目前估計所需費用，並沒有包括新的雙軌鐵路。

消息指出，為了規劃和興建這雙軌鐵路，涉及的各地州政府必須展開徵地行動，預計建造鐵路所需地段約6301.99公頃，其中有46%或約3390公頃的地段為私人土地。

有關消息來源舉例，若火車在一般雙軌鐵路，它無需像單軌鐵路那樣讓一邊的火車暫停行駛，再讓反方向的來的火車先過，這麼做不但可降低火車誤時機率，同時也減低火車相撞風險，從而保障乘客安全。

「雙軌鐵路造價確實比較高，但若從時效和安全性而言，雙軌鐵路絕對比較安全，造價稍微昂貴也算是值得。」

首相拿督斯里納吉於今年8月為關丹蘇丹阿末沙王城（KotaSAS）客運站主持動土禮時曾透露，東海岸鐵路預計將在2024年7月竣工和正式啟用。

惟鐵路工程業界人士卻對首相此說法有所保留，他們皆認為，雙軌鐵路工程浩大涉及龐大人力和財力，因此東海岸鐵道計劃不一定能趕在2024年7月竣工。

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