無本生意、穩賺不賠的大道公司陷入破產危機？國陣政府與巫統朋黨公司這是在演什麼皮影戲？朋黨吃相太難看！當人民是LULU很好騙？

走過馬哈迪時代的朋友都知道，所有政府批准的大道計劃都是有保底的。

也就是說，興建大道的融資由政府擔保，就算只是繳足資本兩元的朋黨公司都能拿到Project，而且基本上都不必自己掏腰包出資本，錢都由政府搞定。

計劃完成後，按照政府估算為標準，計算出過路費數額，巫統朋黨公司獲得20年、30年的經營期限，而且得到政府簽約保證必須有利潤，否則政府必須補貼。

這意思就是說，如果相關的大道預計每年收益是一億令吉，而大道經營者的每年實際收入只有5千萬的話，那麼，政府就必須每年額外補貼5千萬，湊足一億的預算。

每年收取的過路費超過一億，那是朋黨公司自己進口袋；如果少過一億，政府就必須補足不敷數額。還有每3年必須提高過路收費，政府如果不批准又得補償損失。這就是為什麼大家都說，大馬所有高速大道經營者都是穩賺不賠了。

知道南北大道公司這些年賺了多少錢嗎？1994年全線通車的時候，南北大道公司宣布的建造成本是50億令吉。到現在23年了，它總共收取的過路費已經超過233億令吉！不但每年賺取可觀利潤，一旦到了調整過路費期限而政府不批准，政府還得從國庫掏錢賠償；除了非法的Money Game和大耳窿之外，天底下還有什麼無本生意比這更好賺的？

所以，今天政府部長說有兩家大道公司虧本虧到陷入破產危機，這是什麼屁話？穩賺不賠的大道公司居然陷入破產危機？真的把人民當LULU啊？

===========================

工程部長拿督斯里法迪拉尤索夫驚爆有兩家大道公司面臨破產危機，而政府已協助其中一家向政府求助的大道公司進行債務重組。

他透露，目前該部正在觀察這兩家面對財務困難的大道公司。

「目前只有一家大道公司向政府申請援助，但我們不會給予財務方面的協助，而是幫他們進行債務重組。」

他拒絕透露這兩家大道公司的背景，並表示，若政府決定插手此事，才會討論進一步的計劃。

他今天在吉隆坡會戰中心為2017年建築領域能源效率計劃（BSEEP）峰會主持開幕禮後，對記者如是說。

轉載請註明來源：今天頭條