除了早前購買的10台隧道掘進機，捷運公司再添購4台全新掘進機，進行第二捷運的地下隧道工程。
（吉隆坡3日訊）第二捷運路線（雙溪毛糯-沙登-布城）的地底隧道工程，預計將從明年第一季度開始，展開挖掘隧道的工作。
隨著第一捷運已正式投入服務，第二捷運路線的工程也正陸續在相關地區展開，捷運公司也從中國廣州引進4台全新的可變密度隧道掘進機，並預計將從明年初開始，展開挖掘隧道工程。
目前第二捷運整體工程進展達12.05%，預計今年杪可達至19%，而隧道工程的進展達14.03%，預計今年杪可達至23%。
捷運公司公關與通訊策略部總監拿督納慕丁阿都拉表示，針對施工地點不同的地質，4台可變密度隧道掘進機的性質都不一樣，4台機器將依據性質分配至各個地下隧道站展開挖掘工程。
「4台隧道掘進機的價格每台介於4000萬至6000萬令吉，其中2台已經完成，並將在今年11月或12月從中國廣州運至大馬，剩下2台機器還在建設中，預計將在今年杪進行驗收測試，並在明年抵達大馬。」
「我們在廣州進行最後一次的驗收測試後，再把掘進機運至大馬，重新組裝後，我們將在大馬再進行一次測驗，以確保機器可順利在明年第一季度展開挖掘工作。」
他表示，展開第一捷運工程時，該公司已購買6台可變密度隧道掘進機（Variable Density TBMs）及2台土壓平衡式盾構機（EPB Shields），這8台機器也將投入第二捷運的工程，因此第二捷運工程共使用12台機器，以應付比第一捷運還要長的地下隧道。
「可能市民還未發現已開始展開工程，因為主要都是些幕後工作，惟隨著掘進機已準備好，人們可開始感覺到工程正在進行。」
「捷運公司將不定時公布最新的進展，目前一切工程都依據時間表進行，相信第二捷運也會如第一捷運般準時完成。」
納慕丁阿都拉率領捷運公司工程師、地下工程承包商金務大KVMRT私人有限公司代表，和15位受邀媒體媒體到中國廣州海瑞克隧道機械有限公司，見證機器驗收測試時，如是指出。
其他出席者包括捷運公司第二捷運地下隧道工程總監布萊斯、馬礦業─金務大KVMRT私人有限公司總監古斯塔夫和隧道工程主管吳浩偉，眾人獲得中國廣州海瑞克隧道機械有限公司執行董事萊納和部門經理弗雷德里克的接待。
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