大馬這份工作，月薪七千沒人做？只要考取一個執照就能實現，只有1000 個名額哦！

馬來西亞的公民都知道，過去六年，馬來西亞人的平均月薪只漲了383多令吉，對於日日喊漲的物價來說，

簡直是杯水車薪，如今，有份月薪7千的工作，卻沒有人願意做。。。

鑒於馬來西亞貨櫃託運公會提出尚缺1000名貨櫃車司機，貨櫃運輸量每年不斷增長近60%。

陸路交通局、Jobs Malaysia、駕駛學院及託運公會正通過舉辦「My LESEN貨車執照（GDL）」課程，

培訓1000名專業的馬來西亞籍貨櫃司機，預計今年內將可為市場提供至少600名貨櫃車司機。

陸路交通局總監拿今日在「MyLESEN貨車執照（GDL）」課程南部推介禮後指出，隨著網絡交易的崛起，

我國貨櫃運輸量每年增加50至60%，也因此需要更多的貨櫃司機。

他承諾，參加該項課程者，將能以低於市價1千665令吉考取E級別羅里執照，並能到馬來西亞貨櫃拖運公會屬下的公司工作，

每月收入介於3千至7千令吉。

他認為，駕駛貨櫃羅里是一項專業，並非人人都能勝任，申請者須符合相關資格並通過面試，才有機會參加課程，

而該項課程將確保司機能安全駕駛並遵守交通規則。

該項課程獲得人民的熱烈響應，顯示民眾對這份專業有興趣。柔佛州是繼檳城及吉隆坡後，反應最熱烈的一站，

今日的申請人數估計超過2000人。

當局開放1000個名額供大馬公民申請，檳城及吉隆坡的申請人數已有約300人，接下來將計劃到東海岸、

沙巴及砂拉越推廣該項課程。

他披露，課程的費用將由人力資源發展基金會（HRDF）承擔，學員可到柔佛州7所指定的駕駛學院上課，

並且無須繳付課程費用。

該項課程是自去年11月15日開始推行及開放接受申請，當局將會陸續推行至今年12月31日。

貨車司機　月薪7千沒人做？

大馬貨運協會會長納札里披露，貨車司機的每月薪金最高可達7000令吉，國內卻缺乏多達1000名貨櫃車司機。

他說，隨著電子商務的蓬勃發展，我國物流貨櫃每年估計成長50％至60％，因此需要大量貨車司機協助該領域的成長。

「但由於缺乏貨車司機，導致該領域的發展受限，雖然本會曾提出讓外籍勞工培訓成為司機，但有關提議被政府拒絕，

因而推出『 Mylesen 載物駕照（GDL）』計劃，鼓勵更多本地人加入貨櫃車司機行列。」

他透露，該會會員將在上述計劃下，為所招攬的員工提供培訓，並提供1000個工作機會。

納札里今日上午出席

「Mylesen 載物駕照」（GDL）計劃南區嘉年華活動上，這麼表示。出席者包括陸路交通局總監拿督斯里納茲里西倫等人。

納茲里西倫說，該局須在明年3月前，協助貨運業者增加1000名司機投入貨櫃運輸市場。

今年預計將有600人會投入就業市場，另外400人則在明年就業。

招攬300人報名

他說，貨櫃司機是一個專業的職業，也需專業的培訓，確保安全駕駛。上述計劃之前曾在吉隆坡和檳城舉行，已招攬了300多人報名。

今天位於南區新山的活動反應踴躍，約有500人前來報名。

「我們接下來也會到東海岸、沙巴及砂拉越展開宣傳活動。考取E級別貨櫃車司機駕照一般上是2800令吉，但在這項計劃下，

將能以1665令吉考取。」

今日在新山安莎娜廣場舉辦的「Mylesen載物駕照」活動，一早吸引大批民眾前往報名，反應十分踴躍。

許多民眾為了複印身份證及駕駛執照，造成廣場店面外大排長龍，陸交局報名櫃檯也被擠得水泄不通。

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