[大馬] 吉利豪擲百億呑普騰!! 「吉利瘋子」大起底~~竟然成功收購

 2017-07-02

 吉利豪擲百億呑普騰!! 「吉利瘋子」大起底~~竟然成功收購

2010年3月，當吉利老闆李書福蛇吞象收購沃爾沃汽車的時候，很多人都在等看笑話。

然而七年後，那些看笑話的人，要失望了。

今年一季度，沃爾沃汽車業績又好得不要不要的，全球銷量達到12萬輛，比去年同比增長11.9%，實現盈利24億人民幣，利潤率達7.5%。集團凈收入從去年的36.25億歐元，增長到44.99億歐元，同比增長了24%。

牛逼嗎？去年更牛，沃爾沃去年盈利翻了三倍！

緊接著，今年5月底，吉利收購了馬來西亞品牌DRB旗下寶騰汽車49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份，吉利集團將成為寶騰汽車的獨家外資戰略合作夥伴。

一向有「汽車瘋子」綽號的李書福，這次看來要把全球汽車公司逼上絕路了！

「我只能幹實業」

1963年，李書福出生在一個農民家庭里，他在四兄弟中排行第三，整個學生時代，李書福都是在台州度過的。

由於環境的影響，剛剛高中畢業的李書福沒有繼續求學，19歲就試水商海，1982年，李書福拿著父親給的120塊錢做起了照相生意，半年後便掘到了第一桶金——1000元。

用這筆錢，他開了一家照相館。為了省錢，他自己動手組裝，甚至連反光罩都是找人敲的。後來，他發現可以從廢棄物中分離出金銀，乾脆關了照相館，專門做這個買賣。

一次偶然的機會，他發現做冰箱配件很賺錢，於是與人合夥，成立了冰箱配件廠。兩年後，在掌握了關鍵零部件蒸發器的技術後，他又組建了北極花冰箱廠，效益很好，不久銷售額就做到了四五千萬。

然而好景不長，1989年國家開始對冰箱進行定點生產，北極花沒進入名單。李書福一狠心，把設備、廠房等給了當地政府，自己則南下到深圳去進修。

上學期間，李書福發現一種裝潢材料很好賣，隨即返回台州，創辦了裝潢材料廠。裝修材料給李書福帶來了巨大的成功，截至2009年，這份產業每年還有上億元的利潤。

創業初期，李書福像很多私營老闆一樣，在利潤的驅動下，抑制不住擴張的衝動，四處出擊，嘗試了很多行業。直到有一天，他栽在了房地產上。

1992年，海南房地產熱，李書福帶上幾千萬去炒樓，結果接到了最後一棒，血本無歸。這件事給了他很大的教訓，事後他總結道：我只能幹實業！

進軍摩托車行業

1993年，李書福萌生了造汽車的念頭，這一念頭源於他的第一台中華牌汽車。此外，還有一個緣由就是當時李書福進入建材市場的套路已經被多家企業模仿並投產，市場在不斷縮小，而造汽車工程龐大，一般人學不來，而且李書福覺得鋁鎂曲板的產業太小，他想做更大的產業。

剛開始，做的是跨式摩托車，銷量並不好。這時，一次意外事故發生了。

有一次，公司讓一員工去買五金件。該員工借來一輛台灣產踏板摩托車，結果在路上發生意外，和一輛軍車迎面相撞，幸虧他及時跳車，人沒事，但摩托車卻毀了。事後，李書福兄弟在查看車輛受損程度時，發現踏板摩托車其實很簡單，自己也能造。

當時，踏板車在國內沒人做，進口車又非常貴。李書福發現了商機，他花一年多時間把踏板摩托車造了出來，結果在市場上賣瘋了。

眼看銷量暴漲，合作方提高了要價，李書福轉而收購了了浙江臨海一家有生產權的國有郵政摩托車廠，開始獨立生產。之後李書福率先研製成功四衝程踏板式發動機。接著又與行業老大「嘉陵」合作生產「嘉吉」牌摩托車。

1996年5月，吉利集團成立，李書福希望自己的事業能夠大吉大利。而事實上，他的摩托車也確實做得很順利，到1998年，吉利摩托車產量達35萬輛，不但占領了國內市場，還出口美國、義大利等32個國家和地區。

登頂中國汽車行業首富

經過多年的打拚，李書福把自己的目標認定在了製造業，而對他來說最想看到的還是自己可以造出汽車。

對於一般的民營企業，生產汽車是十分困難的：政府許可、技術、品牌、市場等等，都是異常現實的問題。

在十分不被看好的情況下，李書福通過自己的努力，一步步將吉利汽車做出、做大、做強。

他首先購買了四川德陽一家監獄下屬的汽車廠70%的股權，也就拿到了第一張民營企業造車的許可證；他在圖紙不全，純模仿的基礎上，靠鈑金工製造出了中國第一輛有民間資本自主開發設計的轎車，並且通過了國家安全質量檢查；在售價5.8萬的吉利豪情越賣越好時，他決定不再打價格戰，而是從日韓、歐洲引進全套的現代化設備，生產更高端的車型；直到2010年3月，他找到銀行和國外投資機構借錢，以27億美元一舉收購了沃爾沃，也逐漸擁有了自己的核心技術......

1998年8月8日，第一台真正量產的吉利汽車——吉利豪情上線。

李書福不斷尋準時機，一步一個腳印，帶領吉利汽車，一路勢如破竹。在2017年最新公布的福布斯排行榜中，李書福以67億美元的財富值，登頂中國汽車行業首富。

越被輕視，越做大事

沒有誰天生就適合做老闆當老大，也很少有人一出生就含著金鑰匙。人生的結果，並不一定就是註定的。但是很多人都會有先入為主的意識，仿佛現在看到的就一直會是這樣。並且對別人，尤其是一些喜歡發表高論的人，並不看得慣。

確實，有比別人深刻的認知或直覺的預測是好事，但關鍵能否做出結果，並且在普遍的評價標準下有很好的效果，這是很多人做不到的。於是，那些愛發表言論的人，就被大家放在了一邊，但事實上，這些人中的一部分，確實有這樣的水平，可以做到知行合一。

李書福就是這樣的人。他與眾不同的地方在於他知道自己最終要達到的目標是什麼，並且也一直在關注現實、快速行動、做出結果。在造汽車前一次次跨界，不是玩玩而已，而是他不斷釐清目標，積累經驗的過程。在這一過程中，他想要的目標越來越清晰。

在真正展開他想要的汽車版圖後，在不被外界看好的情況下，他的專業水平卻越來越精細，事業基礎也越來越穩固。就像吉利汽車的外觀越來越吸睛，性能越來越出眾，銷售量越來越高一樣。做不好就去找優秀的人學，做出了一定成績就全力擴大規模和影響力。

於是，他曾經發出的「豪言壯語」也不再被人當做嬉笑的談資，而是慢慢被證明的事實。其實這些對李書福來說並不重要，外界的評價對他來說只是知道就行，當把他要說的做出來，看官們自然就懂了。

所以，心中有什麼想法，不要考慮太多別人會怎麼看，直接去做就好了。如果怕達不到，那就大聲說出來。也許別人聽完笑笑就結束了，但是十年、二十年、三十年過去了，到底誰會笑到最後呢？

世界上沒有所謂的無用之路，

你所走的每一步，

都造就著今天的你。

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