教授曾經夢想能夠擁有一輛寶馬，但身邊的朋友都勸我不要，因為豪華品牌汽車除了本身車價高以外，保養、維修的費用也特別高，更重要的是，豪華車的保值率也很低，對於一個青年來說這確實可望不可即。但如果是教授，就會選那些同樣能提供豪華車的質感但優惠卻異常巨大的豪華車，從落地開始便省下了一筆費用，無疑是雪中送炭。

20萬級別：凱迪拉克-ATS-L

優惠幅度：7萬元左右

ATS-L的外觀和其他的凱迪拉克車型一樣，都採用了鑽石切割的外觀，辨識度相當高。外觀看起來肯定沒有CT6來得穩重的，相對年輕化一點。但教授表示這能夠讓人接受，畢竟喜歡ATS-L的人，相信多數都是熱衷於運動駕駛的一類人。

ATS-L是一輛「駕駛者之車」，279Ps馬力的高功率2.0T發動機搭配了邏輯清晰的8AT，雖然響應速度不如寶馬的8AT，但強勁的動力足以讓人忘掉這少許的不足。說它是「駕駛者之車」更大一個原因是它的方向盤十分活躍，指向精準，但同時路感也豐富，特別是高速的路段，開起來其實並不算輕鬆，所以選擇ATS-L之前，還是要確認自己是否真的喜歡這樣的駕駛體驗。

25萬級別：一汽豐田-皇冠

優惠幅度：3萬元左右

相信很多80後的朋友都會有點皇冠情懷，特別是在南方，當時的豐田皇冠代表的是一種高貴的身份。雖然現在的皇冠地位已經今非昔比，外觀也加入了很多年輕化的元素，老皇冠那種「高貴」的感覺到現在已經淡薄了不少。但懂車的人都知道，這個皇冠標之下的內涵，不比那些BBA豪華車要差。

25萬左右買皇冠的話，2.5L V6版本絕對是首選，雖然動力參數上並不算勁爆，但這套動力系統能給你老奔馳V6自吸的那種徐徐而來、悠然自得的動力輸出。真正的豪華不是踩一腳油門能飈多快，而是這種順暢平順的動力輸出質感。雖然皇冠是一輛豐田車，但相信在很多人心裏面，它依然對得起「豪華」二字。

30萬級別：一汽大眾奧迪-奧迪A6L

優惠幅度：10萬元左右

這一代的A6L早在2011年已經發布，所以其外觀已經很難再給到太多的新鮮感，中期改款的車型也是改改大燈之類的動作，不過奧迪的LED大燈設計確實相當有個性，眼神十分犀利。由於這一代的A6L已經處於銷售生涯的末期，所以優惠額度一般都比較可觀。

優惠後30萬左右的價格，能買到的是1.8T+7速雙離合的A6L，和邁騰、速派一樣搭載了第三代EA888發動機，雖然爆發力不強，但動力儲備是有的，給它一些時間加速還是能夠快起來，重點是排量低，百公里油耗在9.4L左右，對於一輛C級車來說十分可觀。而且該車開起來不會十分激進，一句話概括就是開的人輕鬆，坐的人舒適，30萬的官車，值得購入。

ATS-L適合追求直線加速的偏執款，而皇冠則能是可靠和V6自吸雙結合的選擇，至於A6L則是低調的同時身份又不會太掉價的絕佳選擇。30萬以下其實不一定要買邁騰、凱美瑞、雅閣的，教授相信豪華車無論機械水準還是內飾做工，都能給你不一樣的體驗。

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