（吉隆坡4日訊） 大馬城與馬中聯營財團的股權交易告吹，主要原因是中國政府「喊停」？

《華爾街日報》報導稱，一馬公司（1MDB）向馬中聯營財團脫售大馬城60%股份的計劃終止，背後與中國政府拒絕授權投資有關。

中國中鐵（CREC）與大馬依海控股（IWH）組成的IWH-CREC財團，在2015年12月31日簽署股權購買協議，以74億令吉收購大馬城60%股份，這也是一馬公司重組計劃的重要措施。

《華爾街日報》引述馬來西亞財政部有關股權交易的內部文件報導，雙方交易破裂的一個主要原因是，中國政府拒絕給中鐵的這項投資「開綠燈」。

報導稱，一位知情人士確認了中國政府拒絕放行的說法。不過，中國國務院新聞辦公室沒有回應《華爾街日報》的求證詢問。

報導指，根據財政部文件，中國中鐵與大馬依海控股組成的聯盟被給予多次延期，最後的交易截止日期是4月30日。

大馬城構思圖

中國政府在2016年杪宣布收緊外匯管制，包括嚴格監控中國的海外投資、海外併購等交易，以限制資本外流，這一政策或給中資企業在海外投資所需外匯供應造成沖擊。

政策宣布之後，就發生了中國發展商碧桂園停止在中國銷售柔佛森林城市項目，如今再發生涉及中鐵的大馬城股權交易失敗事件，讓人高度關注未來是否會接二連三發生中資項目停止的事件。

不過，對於交易告吹，負責大馬城計劃的敦拉薩鎮有限公司（TRXCity）與IWH-CREC財團各有說辭。

敦拉薩鎮有限公司昨日發文告指出，由於買方無法達成付款的先決條件，因此股權交易計劃正式告吹，並且會重新尋找有興趣的買家。

不過，IWH-CREC財團的昨日聯合聲明回應，敦拉薩鎮有限公司的文告沒有準確及全面反映事實。

早前，中鐵在一份監管文件中表示，IWH-CREC財團將支付總價52億8000萬令吉來購買股票，遠遠低於一馬公司最初提供的價格。而開出較低價格的原因在於，IWH-CREC財團同意接管大馬城的義務，包括24億令吉的伊斯蘭債券，並將位於開發地點的警察和軍事設施搬遷到新地點。

無論如何，隨著交易告吹，首相兼財政部長拿督斯里納吉需要想方設法尋找其他途徑，解決有關問題，因為作為為該公司獨資股東的財政部，繼續擁有大馬城開發項目的100%股權。

《華爾街日報》形容，大馬城股權交易失敗對納吉是一次「打擊」，當初雙方成功簽署股權購買協議時，納吉在面向全國的新年賀詞中高度讚揚此事，稱之為「一馬公司重組計劃的最后里程碑」。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat98/node1494609

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