盤點馬來西亞6大車禍死亡率最高道路 途經此路段請小心！

大馬的車禍死亡率向來高居不下，甚至在早幾年前還被譽為「全球車禍死亡率最高的前20名」，最高峰平均每天就有18人因車禍斷命，數字相當驚人！

發生意外的原因很多，例如：道路狀況、天氣因素、交通工具狀況，當然最重要的還是駕駛司機的人為疏忽。這也難怪執法單位總是想盡辦法逮捕不守交通規則的違例者，並將他們一律接受重額罰款。

這期，小編將根據各大數據資料顯示，並列舉出「大馬6大車禍黑區」，懇請希望各位駕駛者經過該地區時，可以額外的留意，珍惜性命！

「時間誠可貴，生命價更高」

1. 南北大道（PLUS）往北方向

南北大道，又稱「奪命大道」，經常會因為連環車禍、死亡車禍、巴士撞車等事件而登上各大媒體版面，一點兒也不讓人驕傲。

尤其是南北大道（PLUS）往北256.4公里處，從怡保到江沙的方向，最常發生車禍。「南北大道車禍一家三口1死2傷」、「轎車翻覆1死2傷」、「轎車撞拋錨囉里2死3傷」等新聞，哎... 真是見怪不怪啊！

2. 南北大道（PLUS）往南方向

無論是北上還是南下，南北大道的車禍都總是不會少。

南下的方向尤其是263.2公里處，從江沙到怡保；或是293.7公里處，從Gopeng到新幫波賴，舉凡長假這裡就會因為各大小型車禍而搞到水泄不通，相當讓人懊惱。

最近一次的車禍應該就是在上星期，南北大道從務邊朝往新邦波賴北上路段發生羅里翻覆，四輪朝天，車龍一度長達8公里，所幸沒有造成人命死亡。

3. 加叻大道往北方向

加叻大道（Karak Highway）又是另一條的「斷魂公路」。

尤其是36.8公里處，從雲頂前往武吉丁宜；以及74.5公里處，從文冬前往加叻，頻頻發生車禍，就連當地人每次駕駛經過，非常熟悉那條大道的民眾都會額外留心，避免成為下一個受害者。

除了是駕駛者的疏忽，其實加叻大道的地形也比較彎曲，所以執法單位才會特別將該大道規定車輛的行駛速度，只能限於每小時70公里至每小時90公里，儘可能將車禍率減到最低。

4. 吉隆坡西部疏散大道（SPRINT）

相信大家對SPRINT大道一點兒也不陌生。每天早上只要一扭開收音機，幾乎都會聽見「SPRINT 大道XX公里處發生車禍，因為造成一條長龍.... ... 」

很多車主都很希望可以避免使用這一條道路，很可惜由於這條大道可以通往吉隆坡的市中心，所以被逼無奈之下，這條大道每天依舊大排場龍。

不過，這條大道的8.5公里處以及6.4公里處經常會發生車禍。所以，難怪每逢連假，警方都會全天候守住這個「黑區」。

5. 白蒲大道（LDP）

車禍率絕對可以與SPRINT大道媲美的白蒲大道（LDP），尤其是往西0.2公里處，亦是PJS U 轉彎處，是一個經常發生拋錨與意外的可怕地點！

LDP 大道近期發生過最悲慘的奪命意外，應該就是去年12月一輛轎車時空撞樹3人死的新聞，當時其中一名男死者車禍前還曾與妻子通話，說「等我回家」，真是讓人聞者心酸啊！

6. 吉隆坡-瓜拉雪蘭莪大道（LATAR）

吉隆坡的另一條死亡大道-- LATAR 大道，特別是 24公里處，從轟埠到鄧普勒公園，以及27.9公里處，總會發生讓人不堪入目的車禍。

最近一次的車禍應該就是在今年1月27日，車上有2名女乘客因轎車失控撞上路邊大型路牌，而當場死亡。

每一天走，都好像在簽生死狀一樣....

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