大馬駕駛人注意啦！過收費站不必停車付費，因為有它...再也不用堵塞塞了！！

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馬來西亞工程部長表示，為確保國內大道的交通流量更順暢，解決交通擁擠問題，

政府放眼於2020年在全國落實「多通道流量」（MLFF）收費系統。

多通道流量收費系統的實行，是政府為改善大道收費站交通阻塞問題的長遠方案。至於現階段，政府正在逐步全面落實電子收費系統。

在多通道流量收費系統下，現有的收費站將被龍門收費系統取代，即公路使用者屆時可以直接駛過收費站，

而過路費將由系統自動扣除。當局正在評估及測試這項收費系統，也在研究後端技術支援及法律上的問題。

政府也將探討引進無線射頻識別系統（RFID）技術及使用信用卡支付過路費等，以便推出一套完整的收費系統。

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南北大道2018年電子感應收費

莫哈末弗亞（左起）和大馬大道局收費站管理主任依德魯斯，在宣布萬茂及蘆骨收費站電子化後，展示當局的電子收費優惠配套。

南北大道將於2018年達到「零收費站」目標！全國收費站將採用最先進的「多車道自由車流系統」（MLFF），屆時，

現有的大道收費櫃檯、一觸即通卡甚至精明卡收費系統，都將被取而代之。

南北大道公司（PLUS）首席執行員莫哈末弗亞指出，多車道自由車流系統是把大道現有的紅外線偵測電子技術，

轉換成微波技術，以開放式感應多車道轎車的貼紙，到時，每一輛車子的車鏡上，都貼有僅限其註冊車輛資料的貼紙，

所以無法與其他轎車交替使用。

「在MLFF新收費系統下，收費站會被拆除，當局將在大道上方安置車流單位解讀器，根據所有路過轎車分析過路費，扣除要繳付的款額。」

「而且，有關解讀器將辨認每一輛轎車的車牌，系統必須與自動登記車牌辨識系統、執法照相機聯合操作。」

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