要救普騰先從檳州開始！先得安撫林首長？因為大馬出產的官車車門關不上！

（ 戴志強）普騰國產汽車品牌創立於1985年，前首相馬哈迪一手主導建立，有「普騰之父」美譽，儘管不再是普騰主席，可是他看到寶貝「阿斗」如今已30多歲，依然站都站不穩，不禁心疼不已。

市場對於普騰汽車存有負面印象，許多人都記得普騰過去發生過無數次電動車窗故障問題，已成為洗不脫的羞恥印記。馬哈迪再三力挺普騰大有進步，要大家試駕再說，但已被摧毀的信心，就像潑出去的水，難以收回。

行動黨老將林吉祥在過去曾以「失敗的民族主義政策」來形容普騰，雖然馬哈迪已加入反對黨陣營，他對普騰依然抱著「民族尊嚴」的思維。早前傳出普騰的控制權可能賣給中國大集團，老人家痛斥這等同「背叛馬來人、踐踏民族尊嚴」。

普騰從出世以來就依賴稅務保護來避免競爭，到現在還是不能自立的大孩子。在外頭欠了債，要父母用養老金來償還，馬哈迪卻堅持不能讓孩子的壟斷權被外人分享。

行動黨檳州政府早就以行動拒絕普騰，首長林冠英當年購買豐田佳美新車，2個月後再換成馬賽地S300L，並不像首相納吉一直使用普騰統領作為官車。

官車車門關不上

最糟的是，林冠英日前向公共工程局租借一輛普騰統領，可是全程無法鎖上后座左側車門，當局還用膠帶黏著車門。他心驚膽跳害怕小命不保，全程一直用手拉著車門。林首長通過社交媒體的影響力，使這一幕廣傳到全世界：大馬出產的官車車門關不上！

馬哈迪要說服人民多買普騰，先得安撫林冠英飽受創傷的心靈，由檳州政府帶頭支持普騰。否則，林吉祥應勸告馬哈迪放下民族主義，才能讓普騰浴火重生。

原載《中國報》

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