爽啊！官方馬來報章報導，證實中國吉利汽車集團收購普騰國產車的交易已經完成。從此Proton改掛紅旗了！誰還敢叫華人滾回唐山？ Balik Cina? Sini Cina Lah！

文：張丹楓

今天的大馬，不但高鐵、港口、煉油、能源發電廠、大型綜合產業發展計劃、原產品、軍火交易統統落入中國口袋，現在連國產車也掛紅旗了。Yeah！

高鐵方面，中國早已拿下耗資550億的東海岸高鐵計劃，正在洽談著耗資300多億的馬新高鐵計劃，還有即將展開招標行動的吉隆坡曼谷1500公里高鐵計劃；雖然面對日本競爭，但是佔了優勢的中國估計將可順利奪標。

港口方面，中國已經順利取得耗資300多億的馬六甲皇京港綜合產業發展計劃；還有耗資2000億令吉的巴生第三深水港計劃；檳城港口擴建計劃；還有關丹碼頭、柔佛巴西古當碼頭及沙巴深水港使用權；簡單的說，馬來西亞最主要的幾個進出口碼頭都已經落入中國手中。

說到煉油廠，中國不久前高調宣布已經完成了波德申蜆殼Shell煉油廠收購計劃。波德申煉油廠提供國內80%以上的油站汽油供應市場，說白了，馬來西亞煉油及汽油供應的命脈已經掌握在中國人手裡。

能源發電更早已經被中國人全面掌控了！還記得5年前一馬公司動用國庫198億令吉收購國內7家私人發電廠的事嗎？後來一馬公司面對嚴重虧損，負債高達500億，被迫變賣資產還債。最初打算以95億令吉的總價將7座發電廠脫售給國家能源TNB，但遭到朝野一片反對聲浪不得不取消；最後中國扮演救世主的角色，以98億令吉的代價，全面接收7座發電廠的掌控權。

這即是說，馬來西亞的能源發電項目基本也已經掌握在中國人的手裡了。未來中國還有可能與大馬合作開發核電廠，馬來西亞人就連電流供應也離不開中國了。

而目前正在柔佛、雪蘭莪、吉隆坡、霹靂等地興建的大型綜合產業發展計劃，每一個價值都在百億以上，由中國碧桂園開發的新山森林城市綜合城市發展計劃總值更高達1000億美元；當然還有納吉親手送上的、原本由一馬公司擁有的《馬來西亞城》千億發展計劃也被中國囊括了。

原產品呢？別的不說，單單是棕油，原本跌跌不休的棕油價格，就是因為中國大量採購而重新攀升高位；其實大馬棕油賣的比印尼還高，中國之前都是從印尼進口棕油而捨棄大馬，現在雙方合作關係親密了，在納吉的《U Help Me, I Help U》的《精神感召》之下，中國重新購買大馬棕油，而《交換》的條件當然就是大馬必須協助中國取得馬新高鐵、馬泰高鐵項目和確保中國人在大馬的港口運作不受干擾。

另外，納吉也透露未來將向中國購買戰艦、戰鬥機及坦克、裝甲車。軍火交易可是打單交易，中國軍火價廉物美，先進實用；性價比遠勝美國法國英國；當然一拍即合。

現在連Proton國產車也被中國人收購了。中國人收購國產車其實更像是在拯救一家瀕臨倒閉的企業；中國人入主之後，估計那些好吃懶做沒有工作效率的拐杖民族，尤其是那些霸著茅坑不拉屎的馬來高層將會被撤換，而Proton也將因此因禍得福，被吉利汽車公司引進中國市場而浴火重生。

就不知那些親美的民主膠還有沒有力氣吠？還是已經無力哀鳴？

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