米占馬哈迪：馬哈迪家族千億財富的守護者，一個坐擁釀酒廠的穆斯林，他是經濟奇才還是大番薯？
文：張丹楓
馬哈迪擔任馬來西亞首相22年裡，通過推行純馬來人特權主義的《新經濟政策》，建立了龐大的巫統朋黨王國，也種下了荼毒馬來人思想的《不勞而獲》、《好吃懶做》的《拐杖經濟》。
他既是朋黨之父，在栽培土著企業家的同時，當然沒有忘記自己的孩子。實際上，馬哈迪也在積極為三個兒子鋪路。
除了三子慕克利茲Mukhriz Mahathir選擇從政之外，他的次子莫扎尼馬哈迪Mokzani Mahathir及長子米占馬哈迪Mizan Mahathir,都在商場上呼風喚雨。
尤其長子米占，更是馬哈迪重點栽培的目標，在父親掌政期間，米占最高峰時期同時擁有不少過10家上市公司的控制權,集團總資產超過200億元，個人累積身家不會少過80億！
在90年代中期最輝煌的時候，米占的企業王國總共掌控了以下11家上市公司；分別為：
1：Konsortium Perkapalan Bhd
2：Perbadanan Nasional Shipping Line Bhd
3：Malaysian Helicopter Services Bhd
4：Pernas Bhd
5：Artwright Holding
6：Dataprep Bhd
7：Lion Land Bhd
8：Chocolate Products Bhd
9：Transmile Bhd
10：Diperdana Haulage Bhd
11：PDZ Holding Bhd
但是，在1997下半年開始的亞洲經濟風暴中，米占損失慘重，不但虧光了資金，還欠下20億債務！對馬來人來說，這又是另一個《土著經濟神話》的破滅。
米占馬哈迪從英國留學回國之後，曾經在香港的Saloman Brothers擔任高職。在香港，他結識一位來自印尼富豪家族的華裔女子，後來結婚組織家庭。馬哈迪的大媳婦是華人，這是比較鮮為人知的事。
在馬來西亞的新經濟政策之下，國內外非土著公司要在吉隆坡股票交易所上市，必須將30%公司股權轉讓給土著。米占因此在這種《土著優勢》中，通過低買高賣方式，從股票市場賺取近千萬元的財富。
他回國後看中的第一家公司，就是Konsortium Perkapalan Bhd，簡稱KPB。馬來西亞國內只有5家提供貨櫃貨運服務的船運公司，KPB就是其中之一。論規模，它在國家貨櫃公司（Kontena Nasional）和馬國際船務（MISC）之後，排名第三。
米占收購了KPB的25%股權，成為大股東進入董事部擔任首席執行員。KPB在米占入主之前，已經在市場上營運多年。米占入主後，開始通過KPB收購其他公司股權，並且將業務多元化；朝向大型綜合企業集團的方向發展。那年他才30歲。
在他大刀闊斧的發展計劃之下（當然可以大刀闊斧，因為老爸是當朝首相，資金來源太便利了），KPB從原本只是單純的貨櫃服務，擴大到成立陸上貨櫃車運輸服務；在全國各主要州屬設立倉庫；更進一步掌控港口營運權；快速增加旗下貨運船隊的數量，訂購更多新貨輪。
到了1995年，當KPB在吉隆坡股票交易所上市時，它已經成功從國家企業Pernas手上取得《國家船務公司》（Perbadanan Nasional Shipping Line，簡稱PNSL）和《馬來西亞直升機服務公司》（Malaysian Helicopter Services）的控制性股權。
成功收購PNSL之後，KPB實力大增。PNSL旗下的船隊全部為政府和官聯公司所租用；這包括租借給國家能源公司TNB運載煤炭；租借給吉打水泥公司Kedah Cement運載水泥；租借給柏華惹煉鋼廠Perwaja Steel運載生鐵；租借給國家稻米局Bernas運載米糧；租借油槽船給國家石油公司Petronas運載原油。幾乎所有的租約都是長期的，而且以美金計算；租金非常豐厚。
米占從拉昔胡申等等本地銀行家手中獲得大量低息貸款，不斷收購其他企業公司，同時通過本身持有的Peringkat Prestasi公司增持KPB的股權。1995年的時候，米占已經成為KPB單一最大股東，完全掌控KPB的營運大權。
這段期間，米占大展拳腳，一口氣收購國家企業Pernas，同時成為Artwright Holding, Dataprep Bhd, Lion Land Bhd, Chocolate Products Bhd, Transmile Bhd, Diperdana Haulage Bhd和PDZ Holding Bhd的大股東。
這個時候的米占，已經崛起成為大馬新一代土著企業家的表率；馬哈迪家族的企業神化。當然，我們也都知道，如果不是因為有著新經濟政策的優勢，米占能不能成為坐擁大企業王國的掌權者，還是一個大疑問。
Artwright是一家以經營入口家具和文具為主的上市企業公司，通過米占的關係，取得KLCC雙峰塔樓所有內部裝修和家具的獨家供應權；同時，Dataprep也通過米占壟斷了KLCC電腦系統供應服務。朋黨文化發揮得淋漓盡致。
由於米占的《太子爺》優勢和公司擁有壟斷性業務帶來豐厚利潤；KPB在1995年上市時的發售價為每股RM2.60，一上市股價就衝上每股RM6.00的高位，讓持有股權的小股民發了財。
意氣風發的米占，這個時候再次高調進行收購以香港為基地的Pacific Basin船務公司。這是一家擁有30艘貨運油輪，在紐約納斯達克Nasdaq上市的大型船務公司。為了進一步實現成為國際大企業家的夢想，米占向外國銀行借貸了2億4千萬美金用來收購這家船務公司。
據說，當時米占運用五鬼運財手法，以私人名義和低價進行收購Pacific Basin船務公司，然後左手進右手出，再以高價轉賣給自己掌控的KPB公司，從中又賺取了超過2億佣金。
躊躇滿志的米占這個時候擴大了企圖心，他想成為馬來西亞最大的船王，甚至是亞洲，乃至世界船王！
1997年上半年，他高調提出了收購馬來西亞最大船務公司《馬來西亞國際船務》（Malaysia International Shipping Corporation，簡稱MISC）的計劃，進一步朝向實現世界船王的夢想邁進。
他同時放眼欲取得馬來西亞最大深水港《西港》Westport的私營化經營權。這時候，KPB的股價已經被炒到每股RM16.00以上。當他宣布收購馬國際船務計劃的時候，股價更進一步被哄抬，向每股RM17.00的目標攀升。
在米占的構思里，他打算將貨櫃公司Diperdana，砂拉越船務公司PDZ，馬國際船務MISC和KPB合併，一統大馬海陸運輸業江山。大馬船王寶座，他坐定了。
為了達成心愿，米占與退休基金局(Kumpulan Wang Amanah Pencen，簡稱KWAP)接洽。因為KWAP手上持有MISC的29%股權；米占通過朋黨融資計劃，已經取得足夠的資金；只要成功收購這些股權，MISC就將成為米占的囊中物。
可惜，亞洲經濟風暴就在此關鍵時刻來臨。1997年大馬股市大崩盤，綜合指數一路狂泄，股票大幅貶值，馬幣的國際兌換率也大幅度下跌。從一美元換2.5 馬幣，快速的貶值到一美元兌換RM4.50的局面！
不要小看了這種貶值所帶來的殺傷力。在當時許多企業公司都有向海外融資的現象。如果經濟風暴前，你借貸1千萬美金，等於你欠債2千5百萬馬幣。但是當經濟風暴造成馬幣大貶值，你欠的錢仍然是1千萬美金，但是折算馬幣，你卻必須還4千5百萬！這表示你無端端必須多拿2千萬出來還債！
米占在經濟風暴的衝擊之下，過去所累積的財富瞬間化為烏有！他過去因為收購Pacific Basin而向外國銀行舉債2億4千萬美金，折算馬幣，從原本相等於6億馬幣的債務，瞬間飆升為10億8千萬！平白無辜的多出4億8千萬的債務來了！
加上米占掌控的其他上市公司向外國借貸的情形，米占的財富不但大幅度萎縮，不但虧光了將近200億的財富，還欠下總共高達12億的債務！這樣一來，不但船王夢碎，企業江山也要崩潰了。
風水輪流轉！這個時候，他和MISC談判收購的事不但告吹，反過來輪到MISC要在馬哈迪的指示之下，設法收購KPB來賑救米占了，而且，救人如救火，行動要快！
馬哈迪指示國家石油公司充當中間人，以國家石油預先買下KPB公司的29%股權，注資KPB公司，先讓米占解救燃眉之急；再將這29%的KPB公司股權轉賣給MISC。
原本是Konsotium Perkapalan Bhd收購Malaysia International Shipping Corporation；誰知道世事如棋，短短半年之內，一場經濟風暴就令局勢完全逆轉，輪到KPB反過來要被MISC收購了！米占馬哈迪一夜之間，從【土著經濟奇才】變成了【土著大番薯】！老天爺對馬哈迪家族的《經營之神》所開的玩笑，未免太大了！
米占最後將KPB轉手賣給MISC套現了資金，再由老父馬哈迪厚著臉皮向已故云頂集團總裁丹斯里林梧桐伸手要了6億現金，才總算解決了12億的債務。但是，米占從此也被打回原形。
隨著馬哈迪下台，米占也逐漸不再成為鎂光燈的聚焦點，幾乎完全沉靜下來。直到前年才忽然再戰江湖，宣布通過換股方式收購菲律賓最大的釀酒公司San Miguel顯著股權。這項收購行動由於有違回教徒的教規操守而飽受批評，但是米占不為所動。
看來，米占頗有捲土重來之勢。身為馬哈迪長子，米占同時也是馬哈迪千億財富的守護者。但是大家也都知道，馬哈迪三個兒子都是平庸之輩，沒有一個繼承父親的雄才大略，因此大家都在擔心，一旦已高齡91歲的老馬隨時咽氣去見真主阿拉之後，他這千億財富會不會被兒子孫子敗光？
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