上世紀70年代前，馬來西亞經濟以農業為主，依賴初級產品出口。70年代以來不斷調整產業結構，大力推行出口導向型經濟，電子業、製造業、建築業和服務業發展迅速。同時實施馬來民族和原住民優先的「新經濟政策」，旨在實現消除貧困、重組社會的目標。1987年起，經濟連續10年保持8%以上的高速增長。

1991年提出「2020宏願」的跨世紀發展戰略。重視發展高科技，啟動了「多媒體超級走廊」、「生物谷」等項目。1998年受亞洲金融危機的衝擊，經濟出現負增長。此後採取穩定匯率、重組銀行企業債務、擴大內需和出口等政策，經濟逐步恢復並保持中速增長。

2008年下半年以來，受國際金融危機影響，馬國內經濟增長放緩，出口下降，馬政府為應對危機相繼推出70億林吉特和600億林吉特刺激經濟措施。

目前，馬經濟逐步擺脫了金融危機影響，企穩回升勢頭明顯。2010年馬公布了以「經濟繁榮與社會公平」為主題的第十個五年計劃，並出台了「新經濟模式」，繼續推進經濟轉型。

現在馬來西亞已經從一個農業導向型經濟，轉型成為一個以製造業和服務業為主的經濟體。

馬來西亞已經成為本區域經濟增長最快的國家之一。經濟情況總體健康而穩定發展，可以說是亞洲四小龍及四小虎中表現最好的。

沒有張屠戶，照樣開肉鋪；中企在馬來西亞建馬六甲海峽最大港口，就是要以皇京港取代新加坡港。大約3年後，投資約800億人民幣的馬六甲「皇京港」深水碼頭將建成。等到9年後全部配套設施完工後，新加坡港很可能風光不再。

如今，中國經濟發展實際上已經放棄了新加坡而選擇了馬來西亞。馬來西亞交通部長廖中萊說，馬六甲「皇京港」深水碼頭的建設與「一帶一路」倡議相符。在中國企業的參與下，相關項目將為馬來西亞海洋產業發展創造更多機遇，為馬來西亞經濟注入活力。

中國經濟發展也有自己的國家利益，新加坡能夠理解嗎?新加坡現在可以滿意了吧，真是搬起石頭砸自己的腳！新港口的建成之日，新加坡的經濟或將不再風光！

明知中國與新加坡進入感冒階段，而馬來卻還與新加坡簽訂新高鐵協議，雙方約定將於2017年正式啟動包含車輛系統在內的高鐵項目招標工作，並再次承諾該項目將於2026年底前實現通車。

如果說馬來不是牆頭草，善於外交，那就是是現實版的杜特爾特了，杜特爾特，先痛罵老美，指責歐巴馬，然後又與中國建立外交關係，之後又與川普大叔樂呵呵的見面，只想說，真的是 沒有永遠的朋友只有永恆的利益。

文章來源: https://www.twgreatdaily.com/cat98/node1377921

轉載請註明來源：今天頭條