大馬沒有上市的好車Part 6： Toyota Mark X

少見的Toyota運動房車， Toyota Mark X 操控表現不俗！

Toyota給人的感覺上就是以家庭車為取向，但是實際上Toyota旗下也是有不少以運動化取向為設定的車款，當中 Toyota Mark X 就是其中一款以後驅和Double Wishbone為賣點的運動化房車，它還有一個身份就是Toyota旗下的豪華車款，因此豪華程度也不差！

Mark X是定位中大型房車的車款，因此車身的尺寸還蠻大的，它的長寬高為4,750 mm×1,795 mm×1,435 mm，軸距表現2,850 mm，這個軸距比一樣是後驅車款的Lexus IS還要長了50 mm，不過因為是定位運動關係它的車室空間其實並沒有很大，加上因為是後驅車款因此后座中央的空間被吃掉不少，所以這輛車還是建議后座只坐兩個人會比較好。在懸吊上Toyota採用了前Double Wishbone後Multilink（5 Link）的配置，因此可以看出Mark X的賣點就是運動化。

這一代的Toyota Mark X是在2009年推出，目前已經經歷了兩次小改款，小改款前的Mark X還是以成熟為主，車頭燈的設計是很獨特的波浪式設計，而且裡面有內建Projector，看起來較為高檔，可是在小改款後為了吸引到年輕的族群因此Toyota大刀闊斧的重新設計了其外形，最大的改變就是其大燈變得相當的銳利，同時水箱護罩進氣口也變得更為霸氣，在車尾也做了相呼應的設計，排氣管當然是雙邊單出的設計，看起來真的非常有跑風。

內裝的設計上Mark X還是以成熟穩重的設計為取向，不過在質感方面表現是相當的不俗，你可以在Mark X上看到大量的軟質塑膠還有皮革。Mark X的方向盤是四幅式的，而且上面有皮革包袱，上面有相當多的快捷鍵包括了儀表MID的切換，音響快捷鍵等等，比較可惜的是定速巡航的裝置還是傳統的撥杆式，看起來視覺感不是那麼的好，然後另外一個比較可惜的點是Mark X並沒有採用電子手剎車，而是像Camry的腳踏式泊車剎車，如果採用那個電子手剎車設計感會更好。

中國版Mark X

引擎方面，Mark X依舊還是堅持自然進氣引擎的配置，在日本市場你可以選擇2.5L的V6自然進氣引擎並且搭配6速手排，這個配置也跟原本的Lexus IS250一樣，最大馬力為203 hp，峰值扭力243 Nm，另外如果你想要更強大的馬力它還有3.5L V6這個引擎配置可以選擇，同時還是全輪驅動，最大馬力318 hp，峰值扭力380 Nm，沒有使用上2.0L的渦輪增壓引擎有點小可惜。

因為我國的Toyota代理UMWT並沒有引進這款車型，因此我們只能透過貿易商也就是Recon車商購買到Mark X，但是總好過我們之前介紹的車款，有些是有錢都買不到呢，你說對嗎？

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