中國誠意幫助 , 是向中國典當大馬主權？檳州兩岸三通計劃，是把檳州主權賣給中國嗎？在野黨只會政治抹黑 ，受害的是全國人民。

（真相網／陳家豪）首相納吉訪華之行收穫豐碩，令各界出乎意料，單單是馬中商務論壇取得9大成果，其中一項碧桂園20年內將在大馬投資高達1000億美元（約4190億令吉），就相等是馬中兩國高峰期一年的雙邊貿易額，還有早前東海岸鐵路的550億令吉融資計劃，大馬不但不會破產，而是乘上「中國風」的一帶一路展翅高飛。

已崛起的經濟強國信任大馬政治穩定和政策良好，可是，我國在野黨對此百般攻擊和挑毛病，而前首相馬哈迪竟然詰問納吉指東海岸鐵路計劃會否向中國典當大馬主權？馬哈迪的選擇性失憶症似乎又病發，忘了自己任內曾7次訪華和招商。

首相官訪中國引起在野黨的種種質疑，事實上，自從1974年敦拉薩決定與中國建交並前往官訪，5任首相共訪問中國15次，而單單是馬哈迪占了7次，分別是1980、1993、1994、1996、1999及2001年2月和10月，期間簽署了數以百計的政經文教各領域合作備忘錄。

馬哈迪從未把自己的外交政策視為「典當主權」，他也不應忘記，自己在提倡「向東學習」時期獲日本政府貸款數以百億令吉。

如今興建東海岸鐵路對大馬的發展有利無弊，就如南北大道成為大馬的「經濟大動脈」，只是，馬哈迪把南北大道批給了朋黨，讓他們從不能見光的大道合約牟取數之不盡的巨利，如今納吉與中國政府的東鐵計劃已向全世界公開宣布詳情，包括分20年攤還低息貸款、首7年免還款和利息等等，這是中國誠意幫助大馬的一份大禮。

中國企業家和投資者也在會議中分享了在大馬經商的經驗，提出非常正面的回饋，他們都表示有興趣在未來擴大參與大馬的經濟發展，他們認為我國政治穩定、政府積極回應商界、政策清晰明確、國家未來的方向明確。

在貿工部任職的Ayman在網上發文透露，在野黨的視野太過淺薄，看不到中國融資建設東鐵計劃，是鋪設「一帶一路」的一項努力，讓大馬成為「現代絲路」的重要驛站之一。

當全球多國都積極參與中國提倡的一帶一路和亞洲基設投資銀行，難道是大家都典當國家主權？檳州首席部長林冠英與中國鐵建國際集團有限公司（CRCC）簽署總值63億令吉的檳州兩岸三通計劃，是把檳州主權賣給中國嗎？

令人寒心的是，在野黨尤其是行動黨的社交網站開始發動抹黑攻勢，一個名為「大馬時事專頁」製圖標題寫「中國政府你吃屎吧」，指控中國政府只管利益，另一個「一起share出去」的專頁製圖說大馬「向吃豬肉的人借錢」等等，煽動情緒。

國家發展和外交的大事不應拿來當作政治抹黑工具，一旦影響了發展計劃和外交，受害的是全國人民。

可是在野黨上樑不正下樑歪，公正黨國會議員拉菲茲恫言，希盟議員將與丹州伊黨政府討論，要求州政府作出明確立場，阻止聯邦政府的這計劃，因為丹州人民根本沒有要政府興建雙軌鐵路工程。

為了選票和政權而不要發展，希盟與伊黨要落實伊刑法的落後思維並沒有兩樣。

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