當你購買了一輛車，不外乎希望它能夠陪你跑得長遠，但平常除了進車廠維修保養之外，如果想要讓車輛壽命盡可能地延長，外媒《Autoblog》列出的以下這十種開車的壞習慣，車主應該能免則免，才能確保愛車健康無慮。

1. 習慣把手放在排檔桿上

平常除了換檔之外，手應該要避免放在排檔桿上，若是在沒有換檔的情況下一直把手置於排檔桿上，會增加變速裝置的重量導致內部磨損，平時開車應該把雙手乖乖放在方向盤上，等需要時再將手移至排檔。

在沒有換檔的情況下一直把手置於排檔桿上，會增加底下變速裝置的重量而造成內部磨損。

2. 忽略手煞車的重要性

當車子停在有坡度的車位，若忽略掉使用手煞車，很可能迫使整車的重量會加諸在停車制動銷（Parking Pawl）上，久了之後容易造成故障，因此建議在停車時打入 P 檔後搭配手煞車，以此減少機械零件的壓力。

3. 裝載過重

過多的重量會直接影響燃油損耗程度以及操駕穩定性，也會造成懸吊、剎車以及引擎零件額外的壓力，因此除非必需品之外，還是別放太多東西在車上，避免讓愛車承受多餘的負擔。

除非必需品，否則還是別放太多東西在車上吧！

4. 油箱內放太少燃料

若在油箱汽油量過少的情況上路，可能讓燃油泵過熱造成故障，因為現行的燃油泵是利用大量的燃料來進行冷卻，因此過少的油量無法達到有效的冷卻效果，對車體可能造成嚴重損害。

5. 重踩油門或剎車

若是習慣大力踩油門的駕駛朋友得注意，重踩油門的動作容易消耗汽油；重踩剎車也容易讓剎車踏板鬆脫，建議平常還是平穩地踩油門或是剎車踏板為佳，大力踩油門、剎車的動作能免則免。

6. 冷車時馬上加速

冷車時雖有一定的供油穩定性，但仍建議車主在剛開始起步時，先以較低的速度行駛，不要重踩油門拉轉速，讓引擎慢慢達到工作溫度，才能延長引擎壽命。

7. 長時間踩離合器

開手排車時，若是無時無刻都將腳踩在離合器踏板上，容易損害離合器壓板、軸承以及軸臂等裝置損壞，嚴重更可能讓離合器瞬間故障無法排檔，增加行進過程中的危險性。

無時無刻都將腳踩離合器踏板上的話，容易損害離合器壓板、軸承、以及軸臂等。

8. 停妥前就切 R 檔

許多人習慣在停車時，在尚未完全停止前就打入 R 檔要準備倒車，這種有點「半強迫方式」打檔的動作，可能會讓排檔裝置出現問題。

9. 下坡頻踩剎車

開車下坡一直踩剎車是一般駕駛都會有的反應，但這樣的習慣容易讓剎車系統過熱，也可能導致剎車踏板鬆脫，因此建議車主在行駛下坡路段時，可以入較低的檔位，運用引擎剎車的力量控制車體，也比較有效率。

10. 忽視警示燈

儀錶板上如果有任何警示燈亮起，或是聽見愛車發出異音或飄散異味等情況，車主可千萬不能輕忽！一旦有發現異狀，車主應盡速下車檢查，並前往修車廠進行各種檢視，確保自己的行車安全。

11.輪胎蹭臺階

輪胎的胎側面最薄，因此你上臺階或過馬路牙子時要特別注意保護胎側，在正面不碰撞的同時切忌也不要剮蹭到側面，側面的碰撞比正面還要毀胎！

12.馬路牙子一躍而過

平時見一些朋友上馬路牙子的時候，不僅沒有減速，而是一躍而上，很帥但這樣愛車容易受"內傷"。

平常很難觀察到車輛的減震器、彈簧、懸掛，但它們也是車輛的易損部件。

過溝過坎時提前減速，不但可以保證乘坐的舒適性，也可以起到對減震器、彈簧、懸掛的保護。

那些硬生生地讓車輛沖過去的車友，想顯示高超的駕駛技術，但說不定哪一次，車輛的減震或彈簧就不再配合你的操作了。還有，不超載不但提高燃油經濟性，對如懸掛這樣的汽車零部件也是一種愛護。

13.不勤於換擋

不少手動擋車型的車友或是圖省事，或是因為新人上路不習慣於換擋，即便當車速提升到較高水平、車輛轉速不匹配的抖動時，還是維持原擋位不變。事實上這種低擋高速的做法讓發動機負荷增大，對發動機的損害極大。

開車不能懶，要根據車速勤換擋。抵擋高速不僅增大發動機的負荷，還非常容易造成積碳。

開車中還有一個普遍的誤區對發動機損害較大，那就是升擋超車。擋位較高時，發動機扭力反而較小，油門反應不靈敏，達不到想要的加速效果。而正確的做法是，超車提速時主動減擋。

14.方向盤轉動角度過大

因為常常使用的關系，助力泵是車輛上易損的部件之一。你在打方向時，當打到頭時最好稍微回一點點，不要讓助力泵長期處於一種繃緊的狀態，這樣將有利於延長助力泵的壽命。

15.原地打方向盤

現在的車子都有轉向助力功能，其實感覺不到原地打方向盤有多費力，但是用輪胎橡膠硬生生的磨馬路，想想就心疼，再好的輪胎長此以往也會很快廢掉的。 同時助力泵會較長時間處於高負荷狀態，嚴重的可能在短時間內燒掉！

所以，盡量讓車子移動起來之後再打方向盤，除非是車子的停車空間實在太小了，而不得不原地打輪的情況。

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