駕著Uber的司機們，你確定你是在賺錢嗎？

相信大家都知道uber是什麼吧？簡單來說就是，你有架私家車，你有多餘的時間，有另一個傢伙，非常討厭德士服務，又懶惰駕車或者說沒有車，他希望有一架不錯的私家車，可以幫他載他到他要去的目的地。這就是uber的服務。

看似一個很好賺的行業，德士司機眼紅，有些人羨慕,有人。。。。

怎麼好賺法？

讓我來解說一下

Uber它gurantee你「一定」會賺這麼多，如果你達到她的「規定」

為什麼一定，及規定有「」呢，待會兒再做詳細解說。

多好賺呢？一下有個圖表。

總共RM2361

再看另外一個圖

總共 RM2229

每個月都列有不同，不過大同小異。

這兩個圖表都是八月份的，為什麼有兩個圖呢？

如果你的凈賺是超過RM500，就看第一個圖，如果不是就看第二個圖

什麼？有沒有搞錯，一個禮拜就可以「肯定」賺 RM2361 或 RM2229？

是的，如果你賺不到那麼多它就「倒貼」給你。

uber司機們，你賺了那麼多嗎？

屁啦！

以下讓我來分析為什麼賺不到。

首先，如果你要它「貼錢」你必須遵守它們規定的條律。

哪些條律？

1）接受所有的邀請，當你的app放online時，有邀請進來你一定要接受，接受率必須超多90%

2）Guaranteed超過或等於RM20的，你的TPH必須超過或等於1.25

其他的必需超過或等於1.0

什麼是TPH，就是trip per hour，每個小時的載客率。據個例子，

早上6am－10am，你載了5 個人，TPH算法就是5/4=1.25 恭喜你，達到其中一個規定

3）你的服務素質，必需在4.3星或以上。

4）50%的客戶必需在它們規定的範圍內起航https://www.google.com/maps/d/u/0/viewer?mid=18hHDUbjdQGzqSKuXQkT7-NnP8oE

5）不可以取消任何的邀請

條律咧，差不多就這麼多，不過，已經夠它不津貼錢給你了。

看看第一個條律，這個不難達到，不過你沒辦法看到多少個邀請你沒接到，有時，剛好你在講著電話，邀請進來，你沒接到，又或者你根本不知道有邀請進來。相信很多人都不知道，在通著電話時，只有3G訊號可以同時講著電話及數據同時使用，4G，LTE，EDGE，GPRS通通都不能，只要有電話進來，數據連接直接掉段，有些電話會自動轉去3G數據連接，有些就傻傻的，等你電話講完，它再自動連接回去。在你講話的過程，就算4g到3g的切換，都需要一些時間，這都是你有可能miss掉的邀請，更多時候，是internet繁忙或電話反映慢或突然訊號不好，邀請是進來了，你也按下接受，它就在那裡「接受著。。。」，最後你得到的是「邀請已經過時」，恭喜你，又miss掉一個邀請

第二個條規，有時候你的確是在它們指定的地方等待，可是沒有邀請進來關我叉事啊。。。你的顧客少，又不是我的錯。

再來，很多時候賽車，本來短短十幾分鐘的路程，結果花了一個小時多才到達，這樣的情況，你根本不可能達到1.25的載客率。。。

第三條，這個很難講，每個人的要求都不一樣，你再做的怎麼好，還是有很多沒有素質的乘客，只能說近年來的乘客素質不斷下降。

開太快，你不爽，開太慢，你又不爽，收到超速罰單又不是你還，你訂車時明明著名只可載4個人，你超過4個人就叫兩架啦，載你的話，中罰單又不是寫你的名。

要連續拿5星，sorry咯，不可能，如果你看到5星的車，我可以肯定他是新的司機，總共載的乘客不超過20個。

通常乘客上車時，我都會問好，然後問，趕時間嗎？空調夠冷嗎？有什麼你喜歡的電台嗎？曾幾何時，我甚至提供車裡WiFi服務。

乘客下車時都會祝他有愉快的一天，一路順風等等。。。我自認我沒有服務不好，沒有危險駕駛，雖然我不曾因為這個而拿不到獎金。至少我認識的有蠻多人因為乘客的星評而拿不到。

另外如果你的評分太低帳戶會被關閉，uber會招你回去「再教育」，「再教育」基本上就是讓那些黃毛小孩，沒有開都沒開過uber的傢伙，根本不懂司機的問題，那裡訓一訓。

第四條及第五條，大哥，50%要在它指定的地方載客，又不允許我們取消邀請，你想怎樣，你擺明就是不想給獎金嘛。

這個規定全部都是它們說了算，甚至曾經到75%的載的客必需是從它們指定的地方出發。乘客要去哪，你又不能選,乘客從哪裡出發也不能選，有時你明明就在指定的地方等待，進來的邀請卻不是它指定的地方，你要嘛取消邀請（它可以選擇不給你獎金），你要嘛去載（如果你總的載客沒有超過50％在它指定的地方，沒獎金拿咯）

比較多司機都是因為這個而它沒有「倒貼」你。

其實還有很多很多，比如去年12月份它為樂跟GC公司競爭，直接降價20-30%車費，乘客當然開心咯，司機就。。。。

去機場費用也從RM90降去75 。

最不可以接受得是它不但把費用降低，還把搜索範圍擴大，之前，搜索範圍大概都是方圓1-3公里吧，如果沒有車，uber app會通知你沒有車，稍後再試，現在具體多廣就不確定，不過，10KM以外的，如果那裡沒車，你會被叫去10km－15km以外的地方接客。。。。想像一下，有幾種可能性，第一，你開車過去，差不多要到了，乘客cancel你，你吃自己。

第二，想像一下，你開了12KM的車去載那個乘客，結果那個乘客只去2KM的地方，所以你開14KM，車費是RM2-3，那個12KM吃自己。

第三，你開了12KM去載那個乘客，可能塞車，可能很多紅綠的，結果20-30分鐘才載到，那個乘客趕時間很不爽，給了一顆星，你的TPH達不到1.25 ，sorry 獎金沒你份。

Uber司機真正要賺錢得靠獎金（它倒貼的錢）。

駕地越少，又能達到到它的規定，那才叫賺錢。

舉個例子，七早八早6am你住kepong你接到一個去機場的邀請。你開了80-90KM去了機場賺了RM56.25,在機場等了兩小時，拿到一個邀請去kl，75KM你又賺了RM56.25，所以6－7am（車程一小時）你賺RM56.25，7-9am你賺 RM0，（等待沒有錢，你沒達到TPH規定，到不到50%規定，獎金沒你份）9－10am（車程1小時）你賺RM56.25

其實去機場fix rate本來是RM75x0.75=56.25

總共你開了165KM賺RM56.25x2=RM112.5

另一個例子，你在家住PJ，6－10am，你載5個乘客（運氣好剛剛好TPH＝1.25，PJ又是指定地點），車費RM50，總共開了60KM

既然你有達到uber指定的條規，所以它就gurantee你每一個小時RM30x4就 RM120，既然你只賺了RM50，uber倒貼你RM70

可是你是使用uber服務，你要繳納uber fee 25%

所以 RM50x0.75 ＝37.5 ，RM70x0.75 ＝ 52.5

你凈賺37.5，它倒貼52.5

所以你開了60KM總共賺了RM90

相比之下

165KM＝＝》RM112.5 per KM RM0.68

60KM＝＝》RM90 per KM RM1.5

哪個賺錢？

有人說uber有個surge系統，意思是說，在某個區域，同時很多人需要載客服務，供不應求的情況下，surge就出現，車費可以x1.1 至x3.0 或更高，最高看過是x5.0, 就是5倍原來的車費。

如果你拿到surge的邀請，你也不必太高興，通常你都是塞在車龍中動盪不得，最後的結果就是。。。你猜對了，客戶取消邀請。

就算你真的拿到surge的邀請，載到了，通常都是近距了，如果是x3.0的surge，RM2的車費不就變RM6咯。RM2跟RM6差很多咩？。。。有差咯。。。就這樣咯。我甚是有乘客訊息我，為什麼她的車費RM20，變RM40，問我為什麼double charge，叫我waive，我回覆說surge不是我控制，double charge也不是我想要的，我不能waive，告訴她不滿意可以反映uber，結果她當然不爽啦，能做什麼？收到bad rating咯。

更慘的都有，如果發生意外，sorry，你準備吃自己。uber不會賠你一份錢。不管是你的錯，撞你的人錯，還是乘客的錯，都是吃自己。

這了分享下我其中一個經驗。

拿到一個midvalley 去lot10的邀請，去載咯，4個人有男有女，20多歲年輕人，

從她們的談話中大概知道是旅客，不是菲律賓就是印尼來的。

載到了，塞塞走走差不多要到lot10了，剛剛經過了fahrenheit門口，他們突然要下車，我就告訴他們，這裡不可以停車，他硬要，我就好聲好氣的告訴他如果要在這裡下車，看好後邊的車子再開門，話才說完，他就開門了，結果。。。。一輛摩托直接撞上來，翻到在地上，我來開門下車查看，他們幾個看都不看，從另一邊門下車跑了。留下來給我什麼？。。。RM50帶摩托騎士看醫生，RM150摩托維修費，RM450修我的車門，他們的車費RM10都不到。

當我投訴uber這件事故是，他給我的official答案是，「我們uber這裡做不到什麼，因為我們暫時沒有什麼policy關於這樣的事故」叫我自己claim我的保險。英文「I』m very sorry for what happen to your car , but currently we don』t have any policy to against the rider for this kind of issue , you have to claim your own insurance」。我當然不爽啦，寫了很多email投訴，他們最厲害就是silence，最後一條uber的傢伙，打電話給我，他說「要不然這樣，他給我那個rider的電話及郵電，叫我好好跟人家講這件事，看看人家要不要負責賠償」

這樣的話可以從一間上市公司的員工說出來。。。算了吧，當我倒霉。。。

呼籲大家，意外的話咧，吃自己算了。

那個乘客的電話當然是打不通啦，電郵更不用講咯，沒有回覆。

這只是其中一個意外，反正，吃自己就對了。

除此之外，uber還限制你賺的錢。

怎麼說咧，是這樣的，有個朋友在雲頂酒店工作，就認識一些很有錢的阿拉伯仔，上雲頂做麼，賭博啦，什麼？阿拉伯仔可以賭博？所以就要一些private driver 載他們上去送錢給uncle lim咯，

管他去做麼，uber在雲頂的費用是150 fix rate，好賺嗎？當然好賺啦，一個晚上4趟就600了扣除 20% 凈賺RM480（那時是20%吧了）就這樣白天跑城市，晚上跑雲頂，結果一個月後戶口中ban

uber說我洗黑錢，不但ban我戶口，還不出錢，到現在還欠我千多塊。這些我都有statement，的空我可以貼幾個上來。

uber 不是吧，要洗黑錢也是這樣吧，一兩百塊這樣洗，幾百年都洗不完啦。。。

到回去主題，uber司機，你確定你在賺錢嗎？

我們來做下算數好了。

就當著你有本事拿完獎金。

RM2361 ，sorry ，獎金是包掛 uber fee。

所以其實它只guarantee 你 2361x0.75 ＝ 1770.75 吧了。

有人說1770 也不錯啊，慢著先往下看

1770.75 車油咧？

一天開15.8個小時，車油大概RM100吧，除非你有本事，車子沒走時關掉引擎。或許不需要RM100

所以7天就RM700咯

1770.75-RM700= 1070.75

RM1070.75 hmmm，還好，還算不錯，

你有想過車的maintenance嗎？保險，路稅，輪胎，罰單。。。。

再來，如果你開fulltime的，你必須把你的車價factor進去，uber只允許7-8年車，超過8年一律不收，所以你必須invest車去駕。

拿persona來算。

車價60K 利息3% 每年利息RM1800 供8年利息 14.4K

所以每8年就要多一個74400 ，先不算車的dispose value

8 年其實就 2920 天

74400／2920 ＝RM25.5

每一天RM25.5

一個禮拜RM178.5

所以 RM1070.75-RM178.5 ＝RM892.25

我先不算保險路稅，意外，罰單，輪胎，維修。。。。

你一個禮拜其實只賺RM892.25

每一天只賺RM127.5

一天工作15小時，

每個小時RM8.5

如果你還要報收入稅咧。

RM8.5每個小時，前提是，你可以拿完全部的獎金，

實際上，開過uber的都知道，這是不可能的，再說RM8.5是非常保守的估計。。。就如剛剛所算的，車險，意外都還沒算，每個小時可以有RM7就很不錯了。

參考glassdoor.com 發現 McDonals 工資RM7.5-8／小時part-time或fulltime還有津貼，epf， sosco, 有機會升職加薪，有年終獎勵，病假，等等。。。。

身為uber司機的你，如果生病，uber不會可憐你，你太久沒開車，他還會落井下石，suspend掉你的戶口，沒有開車就沒有錢。發生意外，它們care的只是它的乘客，司機的話，它管你去死

換句話說，如果有一個人可以在McDonals一天做15小時，他的福利，薪金，肯定比你好，風險比你低。。。。

其實還有很多，一口氣寫不完那麼多，司機的就寫到這裡。

總結一下，如果你真的真的很等錢用，你有沒有什麼其他的專業，願意以時間健康換取一丁點金錢，不介意車禍的風險（馬來西亞車禍率超高，長時間駕駛，不健康，不但吃不定時，大小號都要忍著）你還是可以勉強混口飯吃。

如果你有其他的專業，你還是做回本行吧，不需要天天跟人家鞠躬哈腰，受人家的氣，

你擁有更好的選擇。

有興趣試一試的按這裡https://partners.uber.com/join/?invite_code=juyzjfmun

對於乘客們，你們就好咯，便宜的車資，你還不夠，你到底想怎樣的服務啊？一天到晚隨便亂亂評價，或許有些司機真的很有問題，或許你那天心情不好，評分前，想想下是不是真的服務不好，有時候遲到，並不是司機想要的。繞路也不是司機想要的，我們就跟GPS跑，你又不會路。

對於身為乘客的你們，有什麼想法？ uber好嗎？便宜？肯能。。。。

安全。。。？哈哈哈。。。保留著，看看這篇文章反映怎樣。下次再做分享。

寫這篇文章純粹分享，開uber，GC一年多，現在還在架，架爽爽吧了，不賺錢為什麼還架？呵呵。。。另有目的，在這就不做討論了。

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