時政快刀 對傳統的德士失去了信心 21/08/2016

在國內有乘搭過德士的人，肯定可以說出一些不愉快的經歷。無一可以倖免。這也就反映了我國德士司機的服務素質。

我是利用德士服務頻率相當高的人。老實話，國內德士的服務在近年來有改變了一些。但是，害群之馬還是破壞了一些循規蹈矩德士司機的形象。

我曾經在吉隆坡市內招德士，以為都是走表的，誰知一上車，先被問要去哪裡。在道明目的地以後，竟然表明不想載。很無奈的上了車，又下車。

等多十分鐘，好不容易叫到一輛了，只是隔個3公里的路程，被要價30令吉。心裡很氣憤，當時就想走路算了。最後，討價還價，20令吉成交。原以為德士司機只對遊客漫天開價，沒想到對本地人也不手軟。

從機場到酒店的德士，是必須要到櫃檯買票，才能乘搭的。可是，每一回再從酒店搭回機場時，價錢總是比來時的貴。就因為去機場的德士都會趁機開高價錢，因為回程載不到人。

也就因為以上種種惡劣的問題一直解決不了，一個具有伸張正義，保護消費者的「正義之聲」出現了。他叫UBER（優步）。

編寫手機軟體程序的人，看準了消費者與服務者之間的不平衡，推出這個程序，保障消費者，也替司機拉生意。而司機更未必是德士，任何人只要有私家車，就可以當上一名UBER司機，賺外快。

這軟體的出現，當然惹怒了傳統德士司機。因為無疑是斷了他們的財路。所以時不時看見有德士公會的罷工，更不時會看到有德士司機毆打UBER司機的事件發生。

站在消費者的立場，我是應該要支持UBER的，因為實在是中招次數太多了，以致對傳統的德士失去了信心。

但是，如果國內的德士能夠從今以後痛改前非，大力的提升德士的服務素質，不拒載，並且時刻以跑表收費，我相信還是有很多人是願意乘搭傳統德士的。

我去過的許多國家，最佩服日本的德士了。不僅不拒載，連開關車門都是自動的，不必親自動手。而且，道上的德士數目繁多，不會擔心因為叫不到車而遲到。部部德士還配有高端的導航器，也會明確的把客人載到目的地。

國內的德士司機，或許可以向日本的德士公會取經，協助旅遊部提升國家的形象。

摘錄自 星洲日報 /梁德明

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