大馬空服員職工總會：穆勒不了解我國工作文化

大馬空服員職工總會（NUFAM）駁斥已辭職馬航總執行長克里斯多夫穆勒，所發表「馬航員工都在睡覺」言論，這是因為前者不了解我國的工作文化。

該職工會昨日（17日）發文告指出，穆勒是一名局外人，不了解本地的工作文化才會發表上述言論，同時下決定裁退6000名職員，包括一些在訪機庫睡著了，但實際上他們並無犯錯。

「這是穆勒的問題，作為一名局外人，他根本不了解我國的工作文化，馬航員工為何會睡覺，這當中或許是有原因，難道睡覺對員工恢復精力不重要嗎？他必須了解24小時操作以及一些職員需加班的工作環境，已讓他們精疲力盡。」

穆勒是早前接受德國媒體《德國之聲》訪問時，抨擊馬航內的一些職員都在睡覺言論，已對於原有2萬名馬航職員當中被裁退的6000名職員構成傷害，也是非常自負的言論。

文告也質問穆勒是否曾為這些在工作期間睡著的職員著想，為何員工要在辦公時間睡覺，在家舒服休息不是更好嗎？

「如果你（穆勒）說員工都在睡覺，那麼是誰在提供食物和飲料，難道是鬼嗎？機組人員也是需要補充睡眠，這對他們飛行長途航班很重要，穆勒不能以睡覺為理由來終止員工的合約。」

文告中也以其他航空為例，如美國維珍航空鼓勵職員若在飛行中途感到疲累，可小歇一會兒，而不是把員工當成「零件」般來使用；若穆勒的行程被排的滿滿，相信他也會感到疲倦。

新聞背景：見員工睡覺才裁員 穆勒：政府缺決心改革馬航

■克里斯多夫穆勒

（吉隆坡17日訊）即將在今年9月離職的馬航總執行長克里斯多夫穆勒指出，政府曾對該航空公司宣布多項改革計劃，但是卻因為決心不足而半途而廢。

他說，馬航是除了新加坡航空之外，代表著亞洲服務文化的縮影，隨著馬來西亞經濟在過去55年取得良好表現，要讓馬航不賺錢可說是不容易，但該公司所面對的「裙帶風」問題，卻是導致馬航陷入困境的最大問題之一。

「馬航所有採購，無論是一枝鉛筆，還是一架飛機，都要支付比市價貴20至25%價錢，是不是因為談判技巧不佳，我不願置評；我們也有意從成本方面，因此從原有的2萬家供應商，我們有意減少至2000家。」

今年還會面對虧損

穆勒接受「德國之聲」中文網訪問時說，他曾在停機庫巡視時，發現該處員工是在睡覺，因此他才意識到馬航多達2萬名員工中，多數人無事可做的情況。

因此他才決定進行號稱航空業史上規模最大的6000人裁員計劃，更因此沒有得到馬航高層的歡心，但他受到基層員工的歡迎，並稱對離開馬航一事感到難過。

「普通員工和我關係良好，這些人對國家航空公司有一種強烈的責任感，這也是我在馬來西亞以外國家沒有見到的；這或許也是馬航至今沒有改名的原因。」

另外，穆勒也透露，在他擬定的改革計劃下，馬航預定在今年還會面對虧損，並且要到要到2018年才開始出現盈利，不過該公司卻比預期還好。

「總體而言，公司的運營已經重上軌道；如果油價持續走低，可能更早就會達到盈利，但是這只是猜測。」

整頓馬航不是最難

穆勒指出，接手整頓馬航並不是他所面對的最難工作，也絕非外界所指般臨危受命。

他說，他在整頓一些情況類似馬航的工作中，不但沒有後悔，反而還得到許多樂趣，並形容自己就像接下看似沒有希望案子的醫生或律師。

「我認為我在這些航空公司遭遇困境時的角色，猶如急救醫生，並沒有存著『賭一把』心態，因為我會仔細了解情況，也不會在任何情況下都接手；我在之前接手的航空公司，都是因為我認為他們能夠通過整頓走出困境才來接手的。」

在問及於9月從馬航離職後，是否打算退休或另謀高就時，現年54歲的穆勒坦言目前退休還為時尚早。

「我肯定會開始新的工作的，但是現在還沒有。」

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