(2016年6月17日訊）即將在今年9月離職的馬航總執行長克里斯多夫穆勒，早前接受「德國之聲」中文網訪問時大爆內幕，揭露馬航所有採購，無論是一枝鉛筆，還是一架飛機，都要支付比市價貴20%至25%的價錢！

「買貴的原因，是不是因為談判技巧不佳，我不願置評；因此，我上任之後，為了節省成本，我們計劃從原有的2萬家供應商，減少至2000家。」

克里斯多夫穆勒更直言，以馬來西亞經濟在過去55年取得的良好表現，要讓馬航不賺錢可說是「不容易的」，但該公司所面對的「裙帶風」問題，卻讓馬航陷入了史無前例的困境當中。

穆勒說，馬航的另一個大問題，是冗員太多；他曾在停機庫巡視時，發現該處員工是在睡覺，因此他才意識到馬航多達2萬名員工中，多數人其實無事可做的情況，決定大幅裁員6000人。

（吉隆坡7日訊）新馬航（MAB）總執行長克里斯托夫穆勒冀望，公司能貫徹他在任內推行的重組計劃，包括裁退6000名員工和削減近30%的航班。

彭博社引述穆勒談話報道，有關辭退員工、減少航線、停用波音777-200飛機及重新協商飛機租賃費用等「艱難的決定」，已經在早前展開。

因此，目前在重組計劃中，最迫切需要解決的問題，就是收入結算等內部程序。

即將在9月離職的穆勒說：「如果我只能許下一個願望，我希望新馬航能夠繼續實行已制定的計劃，且不要改變策略，也不要對這些計劃感到猶豫不決。」

他續稱，這些改變往往是最難實行的，因為這方面所帶來的影響，會衝擊一家公司的原有計劃。

「如今，新馬航的重組進度超前，並在近期取得收支平衡，因此，公司可在2018年或甚至更早時間，達到全年錄得盈利的目標。」

另一方面，穆勒在任期內的最後一項重要舉措，很可能是在未來數月宣布購買新長途窄體飛機，來應付新馬航有意鎖定為目標的新航線。

穆勒表示，除了波音737 Max 9飛機，公司也正評估A312空中客車，是否適合負責飛往中國二線城市和其他區域國家的航線。

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