賽車這個運動一般來說就是比較多男孩子、比較陽剛的運動
要是看到有這麼一個比賽車女郎還正的賽車手，不暴動簡直不是男人阿(握拳)
賽車女郎都略遜一籌
傳送門
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賽車比賽早在第一台汽油驅動的汽車發明後不久便出現。據記載，1887年4月28日巴黎《自行車》（Le Velocipede）雜志主編Monsieur Fossier首次開辦有組織的賽車競賽。賽程總長2千米（1.2英裡），起點為西北大橋（Neuilly Bridge），終點為布洛涅森林（Bois de Boulogne）。這次比賽的冠軍為來自德·迪昂·布通公司的喬治斯·布通（Georges Bouton），但由於他是唯一一位到場的參賽者，因此對於這是否算是比賽存在爭議。1891年，又有一場單人賽事，來自標致汽車公司的奧古斯特·多裡奧特和路易斯·瑞格勒特（Louis Rigoulot）駕駛著標致III型車參加了巴黎－布雷斯特自行車折返賽（Paris–Brest–Paris），等到他們到達布雷斯特的時候，冠軍Charles Terront已經返回到巴黎了。巴黎-魯昂：世界第一場賽車比賽[編輯]
1894年7月23日，巴黎刊物《法國畫報》舉辦了從世界第一場賽車比賽，賽程從巴黎到魯昂。該報編輯皮埃爾·傑發爾特（Pierre Giffard）用「無馬車輛大賽」（Concours des Voitures sans Chevaux）來宣傳此比賽，稱其「不危險，駕駛簡易，旅程無需破費」。共有102名參賽者參與，報名費為10法郎。[3]69輛賽車進入賽程為50 km（31 mi）的資格賽，角逐進入正賽的名額，正賽長度為127 km（79 mi）。參賽的既有大型汽車生產商標致汽車、潘哈德和德·迪昂·布通，也有業余汽車所有者，最終只有25人進入了正賽。比賽從馬約門站出發並經過布洛涅森林。最終，朱爾斯·阿爾伯特·德·迪昂是第一個到達魯昂的，他用時6小時48分鐘，平均時速為19km/h。比Albert Lemaître（標致）時間為3分30秒，多裡奧特（標致）快16分30秒，勒內·潘哈德（潘哈德）快33分30秒，Émile Levassor（潘哈德）快55分30秒。但是官方的獲勝者是標致和潘哈德，因為獲勝與否取決於車輛的時速、操作和安全性能，德·迪昂的蒸汽汽車需要司爐，這是比賽不允許的。
參考來源
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